อุปกรณ์ขุดรถโหลด PC200-6 LS Feedback Valve 708-2L-04713

ในมุมมองของปัญหาที่มีอยู่ของความปลอดภัยความน่าเชื่อถือและการแคร็กได้ง่ายในกระบวนการล็อคของรถขุดได้มีรูปแบบการล็อคสำหรับรถขุดด้วยเครื่องยนต์ III ของประเทศประกอบ รูปแบบทางเทคนิคเฉพาะมีดังนี้:

ระบบล็อครถขุดที่ใช้กับเครื่องขุดด้วยเครื่องยนต์แอสเซมบลีประเทศ III ประกอบด้วยตัวควบคุมร่างกายตัวควบคุมเครื่องยนต์ที่เชื่อมต่อกับสัญญาณควบคุมร่างกายและตัวควบคุมร่างกายประกอบด้วย:

โมดูลอินพุตสำหรับการรับคำแนะนำการล็อค

โมดูลการตัดสินระดับล็อคเชื่อมต่อกับโมดูลอินพุตและใช้เพื่อตัดสินระดับการล็อคที่สอดคล้องกับคำสั่งล็อค

โมดูลการได้รับสถานะใช้เพื่อรวบรวมสถานะการทำงานของรถขุด

โมดูลการดำเนินการล็อคเชื่อมต่อโมดูลการตัดสินระดับการล็อคโมดูลการเก็บสถานะการขุดปั๊มหลักและตัวควบคุมเครื่องยนต์กำหนดผลลัพธ์ผลลัพธ์ของโมดูลระดับล็อคและสถานะการทำงานของเครื่องขุดที่รวบรวมโดยโมดูลการได้มาซึ่ง

ดีกว่าในระบบล็อครถขุดโมดูลการได้รับสถานะรวมถึง:

หน่วยการได้มาครั้งแรกใช้เพื่อตัดสินว่าผู้ขุดอยู่ในสถานะทำงานหรือไม่

หน่วยการได้มาครั้งที่สองใช้เพื่อตรวจสอบว่ารถขุดอยู่ในสภาพเดินหรือไม่

ดีกว่าในระบบล็อครถขุดระดับการล็อคที่สอดคล้องกับคำสั่งล็อครวมถึง:

ระดับการล็อคครั้งแรกคำแนะนำการดำเนินการล็อคของระดับการล็อคครั้งแรก ได้แก่ :

เมื่อรถขุดอยู่ในสภาวะการเดินความเร็วของเครื่องยนต์ของรถขุดมี จำกัด การกระจัดของปั๊มหลักของรถขุดไม่ จำกัด และและ

เมื่อรถขุดไม่ได้อยู่ในสภาพเดินความเร็วของเครื่องยนต์ของเครื่องขุดถูก จำกัด และการกระจัดของปั๊มหลักของรถขุดนั้นมี จำกัด