อุปกรณ์เสริมของรถตักรถขุดวาล์วระบายแบบหมุน 410127-00095 วาล์วไฮดรอลิก

การซ่อมแซมรถขุด การแก้ไขปัญหาเครื่องยนต์ดีเซลคัมมินส์1. เมื่อหมุนสวิตช์สตาร์ทไปที่ตำแหน่งปิด ขดลวดโซลินอยด์ของวาล์วโซลินอยด์หยุดจะสูญเสียกระแส การดูดจะหายไป และแผ่นวาล์วของวาล์วโซลินอยด์หยุดจะปิดวงจรน้ำมันภายใต้แรงผลักดันของแผ่นสปริง เพื่อให้ เครื่องยนต์ดับแล้ว หากโซลินอยด์วาล์วปิดไม่แน่น วาล์วจะยังคงจ่ายน้ำมันไปยังทางเดินเชื้อเพลิงต่อไป เพื่อไม่ให้แรงดันน้ำมันที่ด้านหน้ารูวัดหัวฉีดของหัวฉีดไม่สามารถลดลงจนแรงดันน้ำมันที่ลุกไหม้ได้ทันเวลา ส่งผลให้เกิดปัญหาการลุกไหม้ หากโซลินอยด์วาล์วปิดไม่สนิท ระยะเวลาดับไฟก็จะแตกต่างกันเช่นกัน ซึ่งอาจใช้เวลาหลายสิบวินาทีถึงหลายนาที
บ่าเช็ควาล์วลูกเหล็กหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงไม่แน่น ซีลไม่แน่น เมื่อบ่าเช็ควาล์วลูกเหล็กหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงไม่แข็ง ซีลไม่แน่น เช็ควาล์วลูกเหล็กไม่เปิดส่งผลให้แรงดันน้ำมันเพิ่มขึ้น ด้านหน้ารูวัดแสงของหัวฉีด ส่งผลให้เกิดเปลวไฟลุกลามได้ยาก ข้อผิดพลาดนี้แตกต่างจากข้อผิดพลาดสามประการข้างต้น เมื่อเช็ควาล์วลูกเหล็กของหัวฉีดกระบอกสูบไม่ได้ติดตั้งอย่างแน่นหนาและปิดไม่แน่น เฉพาะแรงดันน้ำมันที่ด้านหน้ารูวัดแสงของหัวฉีดกระบอกสูบนี้เท่านั้นที่ได้รับผลกระทบ และข้อผิดพลาดอื่น ๆ ที่ไม่ใช่ -ไม่ส่งผลกระทบต่อกระบอกสูบที่ชำรุด หากหัวฉีดเพียง 1 ใน 6 ตัวล้มเหลว มีเพียง 1 กระบอกสูบเท่านั้นที่ทำงานเมื่อดับยาก ถ้าหัวฉีดสองตัวเสีย สองกระบอกสูบจะทำงาน และอื่นๆ เนื่องจากข้อผิดพลาดเกิดขึ้นเฉพาะบุคคล จึงสามารถตรวจสอบได้โดย "วิธีกระบอกสูบแตก" ในระหว่างการตรวจสอบ หรือสังเกตดูว่ากระบอกสูบใดทำงานหลังจากถอดท่อไอเสียออกแล้ว อย่างไรก็ตาม การใช้ "วิธีการแตกกระบอกสูบ" ของระบบเชื้อเพลิง PT ไม่ใช่เรื่องง่ายเหมือนกับระบบเชื้อเพลิงของ Bosh ตามประสบการณ์ของผู้เขียน เครื่องมือนี้สามารถใช้เพื่อยกแขนโยกของลูกสูบหัวฉีดอย่างแรง เพื่อให้มันถูกกดลงบนถ้วยน้ำมัน ลูกสูบไม่สามารถเคลื่อนที่ได้ ดังนั้นจึงไม่สามารถวัดน้ำมันเชื้อเพลิงได้ ไม่สามารถ ฉีดเข้าไปเพื่อให้บรรลุจุดประสงค์ในการทำให้กระบอกสูบแตก