Excavator Loader Main Gun Relief Valve 723-40-94501

รถขุดส่วนใหญ่มีปั๊มหลักสองตัวดังนั้นวาล์วบรรเทาทุกข์หลักมีสองตัว (หรือที่รู้จักกันในชื่อวาล์วความปลอดภัยหลัก) ตามลำดับควบคุมปั๊มหลักที่เกี่ยวข้องและจากนั้นปั๊มหลักแต่ละตัวจะควบคุมการกระทำ 3 การกระทำถังและแขนขนาดใหญ่เดินด้วยด้านหนึ่งคือกลุ่มแขนกลาง

และในที่สุดพวกเขาก็มีวาล์วบรรเทาทุกข์ของตัวเองสำหรับการกระทำแต่ละครั้งเช่นแขนยกและแขนที่ลดลงซึ่งมีวาล์วบรรเทาทุกข์ของตัวเอง วาล์วบรรเทาทุกข์หลักส่วนใหญ่ควบคุมความดันของปั๊มหลักทั้งสองดังนั้นความดันของการกระทำทั้งสามที่ควบคุมโดยปั๊มหลักจะเหมือนกันตามข้อกำหนดหากความดันของการกระทำเดียวไม่เพียงพอหรือสูงเกินไป

บนวาล์วหลักมีความแตกต่างที่ชัดเจนจากวาล์วบรรเทาอื่น ๆ วาล์วโล่งอกหลักของรถขุดที่มีฟังก์ชั่นการเสริมสร้างความเข้มแข็งจะมีท่อนำร่องมากกว่าหนึ่งท่อ ปัญหาของวาล์วบรรเทาทุกข์หลักโดยทั่วไปคือสปริงภายในแตกหรือล้มเหลวแกนวาล์วจะสวมใส่และการดำเนินการทั้งหมดนั้นอ่อนแอและไม่สามารถสร้างแรงดันได้

หลังจากการขุดไฮดรอลิก PC200-6 เริ่มต้นขึ้นอุปกรณ์ทำงานสามารถตระหนักถึงการกระทำที่หลากหลาย แต่ปั๊มหลักส่งสัญญาณรบกวนที่ผิดปกติ

จากการวิเคราะห์เบื้องต้นเชื่อว่าปั๊มถูกดูดหรือวงจรน้ำมันผสมกับอากาศ ดังนั้นก่อนอื่นให้ปรับอุปกรณ์การทำงานให้เข้ากับตำแหน่งการตรวจจับระดับน้ำมันและตรวจสอบว่าระดับน้ำมันของถังไฮดรอลิกต่ำกว่าเป้าหมายน้ำมันระดับต่ำซึ่งเป็นตำแหน่งของการขาดแคลนน้ำมัน หลังจากถามคนขับแล้วแหวนปิดผนึกของท่อน้ำมันแรงดันสูงที่นำไปสู่ห้องแบบไม่มีแท่งของกระบอกสูบแกนถังถูกแทนที่เนื่องจากการรั่วไหลของน้ำมันในระหว่างการทำงาน แต่ระดับน้ำมันไม่ได้ตรวจสอบในเวลาหลังจากการเปลี่ยน ดังนั้นประการแรกถังน้ำมันไฮดรอลิกจะถูกเติมเชื้อเพลิงให้กับระดับน้ำมันมาตรฐานและการทดสอบแสดงให้เห็นว่าเสียงผิดปกติลดลง แต่ก็ยังมีอยู่; จากนั้นผ่านวาล์วไอเสียปั๊มหลักไปยังปั๊มหลักหลังจากการทดสอบอีกครั้งพบว่าเสียงผิดปกติยังคงอยู่ที่นั่นแสดงให้เห็นว่าเสียงไม่สามารถเกิดขึ้นได้อย่างสมบูรณ์จากการดูดปั๊ม