ชิ้นส่วนรถขุด PC300-5 PC400-5 ควบคุมวาล์วหลัก 709-90-52203 วาล์วระบาย

วาล์วระบายสำหรับรถขุดประกอบด้วยหัวยก 11, แกนวาล์วหลัก 12, ปลอกวาล์วหลัก 13, แกนวาล์วนำร่อง 14, สปริงควบคุมความดัน 15 และปลอกวาล์วนำร่อง แกนวาล์วหลัก 12 ถูกจัดเรียงอยู่ภายในปลอกวาล์วหลัก 13 แกนวาล์วหลัก 12 มาพร้อมกับหัวยก 11 และปลอกวาล์วนำร่อง และปลอกวาล์วนำร่องมาพร้อมกับแกนวาล์วนำร่อง 14 ปลอกวาล์วนำร่อง เป็นโครงสร้างแยกสองขั้นตอนประกอบด้วยตัววาล์ว 16 และฝาครอบวาล์ว 17 ตัววาล์วอยู่ห่างจากปลายฝาครอบวาล์วถูกจัดเรียงไว้ในแกนวาล์วหลัก ตัววาล์วใกล้กับปลายฝาครอบวาล์วกลายเป็น บอส 18 โดยที่บอสอยู่ในปลอกวาล์วหลักจะมีร่อง ขีดจำกัดการจับยึดทั้งสองจะถือเป็นโครงสร้างขีดจำกัด เมื่อมีการใช้งานโครงสร้างเนื่องจากปลอกวาล์วนำร่องแบ่งออกเป็นสองส่วนตัววาล์ว 16 และฝาครอบวาล์ว 17 ปลอกวาล์วหลัก 13 มาพร้อมกับร่องตัววาล์วมีเจ้านาย 18 ซึ่งใช้สำหรับ แก้ไขตัววาล์ว 16 รัศมีและแนวแกนแกนวาล์วหลักและหัวยกจะถูกจัดเรียงตามลำดับภายในปลอกวาล์วหลักและตัววาล์วจะถูกวางไว้ในช่องแกนวาล์วหลักก่อนระหว่างการติดตั้ง ใช้ร่องบนปลอกวาล์วหลักเพื่อจำกัดตัววาล์วในแนวแกนและแนวรัศมี จากนั้นขันฝาวาล์วเข้ากับปลอกวาล์วหลักแล้วกดตัววาล์วเพื่อยึดตัววาล์ว จากนั้นจึงสามารถใช้วาล์วระบายได้ตามปกติ

1. วาล์วระบายของรถขุดประกอบด้วยหัวยก (11), แกนวาล์วหลัก (12), ปลอกวาล์วหลัก (13), แกนวาล์วนำร่อง (14), สปริงควบคุมความดัน (15) และปลอกวาล์วนำร่อง . แกนวาล์วหลัก (12) ถูกจัดเรียงอยู่ภายในปลอกวาล์วหลัก (13) และแกนวาล์วหลัก (12) มีหัวยก (11) และปลอกวาล์วนำร่อง ปลอกวาล์วนำร่องมีแกนวาล์วนำร่อง (14) ซึ่งมีลักษณะเฉพาะคือปลอกวาล์วนำร่องเป็นโครงสร้างแยกสองขั้นตอนประกอบด้วยตัววาล์ว (16) และฝาครอบวาล์ว (17) ตัววาล์ว ตัววาล์ว (16) ห่างจากฝาครอบวาล์ว (17) ปลายด้านหนึ่งจัดอยู่ในแกนวาล์วหลัก (12) ตัววาล์ว (16) ใกล้กับฝาครอบวาล์ว (17) - ปลายด้านหนึ่งเชื่อมต่อภายในกับปลอกวาล์วหลัก (13) ) ผ่านโครงสร้างที่จำกัด
2. ตามข้อถือสิทธิที่ 1 วาล์วระบายของรถขุดนั้นมีลักษณะโดยที่ตัววาล์ว (16) ใกล้กับปลายฝาครอบวาล์ว (17) นั้นถูกเปิดออกเพื่อสร้างบอส (18) และบอสจะมีร่องอยู่ข้างใน ปลอกวาล์วหลัก (13) และขีดจำกัดการจับยึดสองตัวประกอบเป็นโครงสร้างขีดจำกัด
รุ่นอรรถประโยชน์เปิดเผยวาล์วระบายสำหรับรถขุด รวมถึงหัวยก แกนวาล์วหลัก ปลอกวาล์วหลัก แกนวาล์วนำร่อง สปริงควบคุมความดัน และปลอกวาล์วนำร่อง แกนวาล์วหลักถูกจัดเรียงไว้ภายในท่อหลัก ปลอกวาล์ว แกนวาล์วหลักมีหัวยกและปลอกวาล์วนำร่อง ปลอกวาล์วนำร่องมีแกนวาล์วนำร่อง ซึ่งมีลักษณะเฉพาะคือปลอกวาล์วนำร่องเป็นโครงสร้างแยกสองขั้นตอน ประกอบด้วยตัววาล์วและฝาครอบวาล์ว ตัววาล์วอยู่ห่างจากปลายฝาครอบวาล์วถูกจัดเรียงไว้ในแกนวาล์วหลัก ตัววาล์วใกล้กับปลายฝาครอบวาล์วผ่านโครงสร้างขีดจำกัดและการเชื่อมต่อภายในปลอกวาล์วหลัก รุ่นอรรถประโยชน์แบ่งปลอกวาล์วนำร่องเป็นตัววาล์วและฝาครอบวาล์ว ซึ่งจะช่วยลดความยาวของช่องด้านในของปลอกวาล์วนำร่อง ปรับปรุงความแม่นยำในการประมวลผลของส่วนสัมผัสระหว่างปลอกวาล์วนำร่องและแกนวาล์วนำร่อง และด้วยเหตุนี้จึงช่วยเพิ่มเสถียรภาพของวาล์วระบาย