Hydraulic Balance Valve Excavator Hydraulic Cylinder Valve Core CKBB-XCN

การประยุกต์ใช้วาล์วบรรเทา
(1) การควบคุมแรงดันล้นในปั๊มปริมาณการควบคุมปริมาณการควบคุมระบบควบคุมน้ำมันวาล์วล้นใช้เพื่อปล่อยน้ำมันส่วนเกินกลับไปที่ถังปรับแรงโหลดล่วงหน้าของสปริงและปรับแรงดันการทำงานของระบบ ในเวลานี้วาล์วโล่งอกอยู่ในสถานะที่เปิดตามปกติ
(2) การป้องกันความปลอดภัยในปั๊มเชิงปริมาณหรือระบบจ่ายน้ำมันปั๊มผันแปรไม่จำเป็นต้องปล่อยน้ำมันส่วนเกินกลับไปที่ถังและวาล์วบรรเทาทุกข์อยู่ในสถานะปิดตามปกติ เฉพาะเมื่อระบบมีการโอเวอร์โหลดวาล์วบรรเทาทุกข์จะเปิดขึ้นเพื่อป้องกันความดันของระบบจากการเพิ่มขึ้นต่อไปเพื่อความปลอดภัยของระบบ แรงดันการทำงานของระบบจะถูกกำหนดโดยโหลด
(3) ตระหนักถึงการควบคุมแรงดันระยะไกลหรือทำให้ระบบขนถ่ายพอร์ตการควบคุมระยะไกลของวาล์วบรรเทานักบินและตัวควบคุมความดันระยะไกลหรือถังน้ำมันเชื้อเพลิง
เพื่อให้ได้กฎระเบียบแรงดันไฟฟ้าระยะไกลและการขนถ่ายระบบ Relief Valve เป็นอุปกรณ์ จำกัด แรงดันที่ใช้ในการปกป้องระบบไฮดรอลิกและส่วนประกอบรวมถึงการแสดงโดยตรง, ความแตกต่าง, วาล์วบรรเทาสองทาง, วาล์วบรรเทานักบิน

ลักษณะโดยตรงและความแตกต่าง: การตอบสนองอย่างรวดเร็ว, ความต้านทานต่อมลพิษ, การรั่วไหลต่ำ, ต้นทุนต่ำ มีสิ่งต่อไปนี้
แอปพลิเคชันทั่วไป:
(1) ในฐานะวาล์วบรรเทาระบบหลักให้น้ำมันค่อนข้างเสถียรหรือเป็นวาล์วความปลอดภัยเพื่อปกป้องชิ้นส่วน
ป้องกันการโอเวอร์โหลด
(2) วาล์วระบายน้ำสองทางพอร์ตที่ใช้งานได้ใช้เพื่อป้องกันกระบอกสูบหรือมอเตอร์จากการโอเวอร์โหลด

โดยทั่วไปแล้ววาล์วบรรเทาทุกข์ที่ทำหน้าที่จะใช้ในระบบความดันต่ำและระบบการไหลขนาดเล็กหรือเป็นวาล์วนำร่อง ระบบความดันขนาดกลางและสูง
โดยทั่วไปใช้วาล์วบรรเทาทุกข์ที่ดำเนินการโดยนักบิน
นักบินดำเนินการวาล์วบรรเทาทุกข์ประกอบด้วยสองส่วน: วาล์วหลักและวาล์วนำร่อง วาล์วนำร่องนั้นคล้ายกับวาล์วบรรเทาทุกข์โดยตรง แต่เป็นหนึ่งเดียว
โดยทั่วไปแล้วมันเป็นโครงสร้างรูปแบบรูปทรงกรวย (หรือวาล์วบอล) วาล์วหลักสามารถแบ่งออกเป็นโครงสร้างศูนย์กลางเดียวและสองโครงสร้างศูนย์กลาง
และโครงสร้างศูนย์กลางสามแบบ