วาล์วปรับสมดุลไฮดรอลิกแกนวาล์วกระบอกไฮดรอลิกของรถขุด CKCD-XCN

วาล์วระบายเป็นข้อได้เปรียบพิเศษของระบบไฮดรอลิกซึ่งแตกต่างจากระบบส่งกำลังแบบกลไกและมีบทบาทในการป้องกันการโอเวอร์โหลด

เช่นในระบบส่งกำลังแบบกลไกในส่วนที่เกียร์สองตัวประกบกันถ้าตกไปอยู่ในแผ่นโลหะเพราะตัวขับเคลื่อนหลักมีความแข็งแรงก็จะพันแผ่นโลหะเข้าไปได้ยากจนเกียร์สองตัวเสียหาย .

อย่างไรก็ตาม สามารถตั้งค่าหรือปรับระบบไฮดรอลิกได้ด้วยวาล์วระบาย (อัตราส่วนแบบแมนนวลหรือแบบไฟฟ้า) เพื่อให้มีระบบป้องกันโอเวอร์โหลดแบบไฮดรอลิก

ตัวอย่างเช่น หากมอเตอร์น้ำมันขับเคลื่อนสองเกียร์ให้ประกบกันเมื่อตั้งค่าแรงดันอย่างเหมาะสม นั่นคือ วัสดุแผ่นโลหะตกไป และแรงดันไฮดรอลิกจะหยุดหมุนเมื่อไม่สามารถเคลื่อนที่ได้ และชิ้นส่วนจะไม่ได้รับความเสียหายอย่างหนัก .

อย่างไรก็ตาม ความดันของวาล์วระบายความดันเมื่อตั้งค่าด้วยตนเองแล้วจะกลายเป็นค่าคงที่ อย่างไรก็ตาม อัตราส่วนไฟฟ้าสามารถปรับแรงดันตามสภาพการทำงานเฉพาะที่เกิดขึ้นจริงผ่านโปรแกรมเพื่อให้บรรลุการควบคุมแรงดันในการตั้งค่าโปรแกรมที่ตรงกับแรงดันโหลด และการแปลงแรงดันจะนุ่มนวลและไม่มีผลกระทบ และเอื้อต่อการประหยัดพลังงาน