นักบินไฮดรอลิกประเภทวาล์วบรรเทาทางเดียว FN15-01 สำหรับเครน

1) การทำงานกับการเปิดกว้างเพื่อยืดอายุ

ปล่อยให้วาล์วควบคุมเปิดกว้างที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ตั้งแต่ต้นพูด 90% ด้วยวิธีนี้การเกิดโพรงอากาศรอยขีดข่วนและเอฟเฟกต์อื่น ๆ จะถูกสร้างขึ้นที่ด้านบนของแกนวาล์ว ด้วยการทำลายแกนวาล์วและการเพิ่มขึ้นของการไหลทั้งหมดวาล์วที่สอดคล้องกันควรปิดอีกเล็กน้อยซึ่งจะยังคงถูกทำลายและค่อยๆปิดเพื่อให้แกนวาล์วทั้งหมดสามารถใช้ได้อย่างยืดหยุ่น ในเวลาเดียวกันช่องว่างของวาล์วคันเร่งมีขนาดใหญ่และรอยขีดข่วนจะอ่อนแอเมื่อทำงานกับช่องเปิดขนาดใหญ่ซึ่งยาวกว่า 1 ~ 5 เท่าเมื่อวาล์วเปิดใช้งานด้วยช่องเปิดกลางและช่องเปิดเล็ก ๆ ที่จุดเริ่มต้น

2) ในการขยายงาน

การลดลงของแรงดันจะถูกใช้โดยการตั้งวาล์วคันเร่งบรรจุหลังจากเปิดวาล์วเพื่อปรับปรุงอายุการใช้งานอย่างมาก ปิดวาล์วแบบแมนนวลที่เชื่อมต่อเป็นอนุกรมบนท่อจนกว่าวาล์วควบคุมจะได้รับปริญญาที่เปิดให้บริการในอุดมคติ มันง่ายมากสะดวกและสมเหตุสมผลสำหรับผู้ผลิตวาล์วระบายนักบินเพื่อเลือกวิธีนี้เมื่อวาล์วเปิดตัวเล็ก ๆ ในตอนแรก

3) วิธีการปรับปรุงอายุการใช้งานอย่างมากโดยการลดข้อกำหนดและการขยายงาน

ตามข้อกำหนดของการลดวาล์วควบคุมการเปิดในงานจะขยายออกไป มาตรการเฉพาะมีดังนี้: แทนที่วาล์วขนาดเล็กและขนาดเดียวถ้าใช้ DN25 เพื่อแทนที่ DN32；; ตัววาล์วไม่เปลี่ยนแปลงและที่นั่งวาล์วที่มีรูรับแสงที่นั่งวาล์วขนาดเล็กจะถูกแทนที่

4) วิธีการเคลื่อนย้ายชิ้นส่วนที่เสียหายเพื่อปรับปรุงอายุการใช้งาน

ย้ายตำแหน่งที่เสียหายอย่างจริงจังไปยังชิ้นส่วนหลักและรองเพื่อรักษาพื้นผิวการปิดผนึกและพื้นผิวคันเร่งของที่นั่งแกนวาล์ว