สำหรับ 6WG180 loader Transmission โซลินอยด์วาล์ว 0501315338B

โซลินอยด์วาล์วเกียร์ทำหน้าที่อะไร

ไม่ว่าจะเป็นระบบเกียร์ DCT, AT หรือ CVT ระบบไฮดรอลิกเป็นส่วนสำคัญของโซลูชันเทคโนโลยีกระแสหลักในระบบไฮดรอลิก โซลินอยด์วาล์วทำหน้าที่เป็นตัวกระตุ้นในการแปลงสัญญาณไฟฟ้าเป็นสัญญาณไฮดรอลิก และควบคุมความดันและการไหลในระบบไฮดรอลิกเป็นส่วนประกอบสำคัญในระบบไฮดรอลิกสมรรถนะของระบบไฮดรอลิกส่งผลโดยตรงต่อความนุ่มนวลในการเปลี่ยนเกียร์และการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงของรถยนต์ และเป็นส่วนสำคัญของระบบเกียร์อัตโนมัติ

ไม่สามารถหมุนวาล์วโซลินอยด์ให้ว่างเปล่าได้หากไม่มีแรงดันน้ำมัน เนื่องจากจะทำให้มอเตอร์ในโซลินอยด์วาล์วไหม้ได้ง่าย
ตรวจสอบโซลินอยด์วาล์วดังต่อไปนี้ :1.การตรวจสอบแบบคงที่หมายถึงการวัดค่าความต้านทานของโซลินอยด์วาล์วเมื่อสวิตช์สตาร์ทเครื่องยนต์ดับ เชื่อมต่อปลายปากกาของมัลติมิเตอร์เข้ากับพินของโซลินอยด์วาล์ว แล้วสังเกต
ตรวจสอบค่าความต้านทานที่แสดงบนหน้าจอมิเตอร์หากมากกว่าค่าที่กำหนด แสดงว่าขดลวดโซลินอยด์มีอายุหากต่ำกว่าค่าที่กำหนดแสดงว่ามีการลัดวงจรระหว่างรอบของขดลวดโซลินอยด์วาล์วหากไม่มีที่สิ้นสุดแสดงว่าขดลวดโซลินอยด์วาล์วเปิดอยู่เงื่อนไขเหล่านี้บ่งชี้ว่าโซลินอยด์วาล์วชำรุดและต้องเปลี่ยนใหม่2. การตรวจสอบแบบไดนามิก การตรวจสอบแบบไดนามิกหมายถึงการจำลองกระบวนการทำงานจริงของโซลินอยด์วาล์ว ด้วยแรงดันอากาศที่แน่นอนแทนแรงดันน้ำมัน โดยการกระตุ้นโซลินอยด์วาล์วเทียมอย่างต่อเนื่อง ตรวจสอบว่าแกนวาล์วเคลื่อนที่ของโซลินอยด์วาล์วหรือไม่ ราบรื่นและประสิทธิภาพการปิดผนึกดีหรือไม่ใช้ปืนลมเพื่อจ่ายแรงดันอากาศจำนวนหนึ่งไปที่รูน้ำมันที่ใช้งานของโซลินอยด์วาล์วผ่านหัวยางทรงกรวย กดสวิตช์ควบคุมเพื่อสลับวาล์วโซลินอยด์ซ้ำ ๆ และสังเกตการเปลี่ยนแปลงของการไหลของอากาศที่ทางออกน้ำมันหากมีการไหลของอากาศอยู่เสมอแสดงว่าโซลินอยด์วาล์วปิดผนึกไม่ดีหากไม่มีการไหลของอากาศ แสดงว่าโซลินอยด์วาล์วถูกบล็อกและติดอยู่หากการไหลของอากาศไม่ได้มาตรฐาน แสดงว่าโซลินอยด์วาล์วติดขัดเป็นบางครั้งหากมีกระแสลมตามมา
การทำงานของโซลินอยด์วาล์วเปลี่ยนไป แสดงว่าโซลินอยด์วาล์วเป็นปกติ