โซลินอยด์วาล์วปั๊มไฮดรอลิกแบบสัดส่วน XKBF-01292

วาล์วระบายหลัก วาล์วระบายที่อยู่บนตัววาล์วจ่าย บทบาทของมันคือจำกัดความดันสูงสุดของระบบไฮดรอลิกทั้งหมด เพื่อปกป้องระบบทั้งหมดจากความเสียหาย หากสปริงในวาล์วแตกหรือแรงดันที่ตั้งต่ำเกินไป จะทำให้แรงดันทั้งระบบต่ำเกินไป เนื่องจากการระบายแรงดันของวาล์วระบายหลักทำให้ระบบไฮดรอลิกทั้งหมดไม่สามารถสร้างแรงดันที่จำเป็นสำหรับการทำงานปกติของอุปกรณ์ได้ น้ำมันแรงดันปั๊มหลักไม่สามารถส่งเสริมการทำงานปกติของแอคทูเอเตอร์ได้ จะช้าหรือไม่มีการทำงานของรถทั้งคัน ในเวลานี้ควรตรวจสอบเพื่อเปลี่ยนหรือปรับวาล์วระบายหลัก
วาล์วระบายของรถขุดนั้นง่ายต่อการสร้างเสียงรบกวนความถี่สูงซึ่งส่วนใหญ่เกิดจากประสิทธิภาพที่ไม่เสถียรของวาล์วนำร่องนั่นคือเสียงที่เกิดจากการสั่นสะเทือนของอากาศที่เกิดจากการสั่นของความดันความถี่สูงของห้องด้านหน้าของ วาล์วนำร่อง สาเหตุหลักคือ:
(1) อากาศผสมกับน้ำมัน ทำให้เกิดปรากฏการณ์คาวิเทชันในห้องด้านหน้าของวาล์วนำร่อง และทำให้เกิดเสียงรบกวนความถี่สูง ในเวลานี้ควรระบายอากาศให้ตรงเวลา และควรป้องกันไม่ให้อากาศภายนอกกลับเข้ามาอีก

(2) วาล์วเข็มอยู่ในขั้นตอนการใช้งานเนื่องจากการเปิดบ่อยและการสึกหรอมากเกินไป ทำให้กรวยวาล์วเข็มและบ่าวาล์วไม่สามารถปิดได้ ส่งผลให้การไหลของนักบินไม่เสถียร ความผันผวนของแรงดัน และเสียงรบกวน คราวนี้ควรได้รับการซ่อมแซมหรือ แทนที่ในเวลา

(3) ฟังก์ชั่นควบคุมความดันของวาล์วนำร่องไม่เสถียรเนื่องจากการเสียรูปของสปริงซึ่งทำให้เกิดความผันผวนของแรงดันอย่างมากและทำให้เกิดเสียงดัง และควรเปลี่ยนสปริงในเวลานี้