โหลดเดอร์วาล์วโซลินอยด์สัดส่วนที่มีคุณภาพสูง 25/222913

     ความผิดพลาดทั่วไปของวาล์วโซลินอยด์ 

การรั่วไหลของอากาศจะทำให้เกิดแรงดันอากาศไม่เพียงพอซึ่งทำให้ยากต่อการเปิดและปิดวาล์วที่ถูกบังคับเนื่องจากปะเก็นปิดผนึกได้รับความเสียหายหรือสวมใส่วาล์วสปูลและใส่โพรงหลายตัว เมื่อจัดการกับความล้มเหลวของวาล์วโซลินอยด์ของระบบสลับควรเลือกเวลาที่เหมาะสมเพื่อจัดการกับวาล์วโซลินอยด์เมื่อมันหมดกำลัง หากการประมวลผลไม่สามารถทำได้ภายในช่องว่างการสลับระบบการสลับสามารถระงับและจัดการได้อย่างสงบ

ไดรฟ์แตกต่างกัน อุปกรณ์ขับเคลื่อนของวาล์วสัดส่วนคือแม่เหล็กไฟฟ้าสัดส่วนและอุปกรณ์ขับเคลื่อนของวาล์วเซอร์โวคือมอเตอร์แรงหรือมอเตอร์แรงบิดและพารามิเตอร์ประสิทธิภาพแตกต่างกัน Hysteresis, Middle Dead Zone, แบนด์วิดธ์, ความแม่นยำในการกรองและลักษณะอื่น ๆ จึงแตกต่างกันดังนั้นโอกาสในการใช้งานจะแตกต่างกันวาล์วเซอร์โวและวาล์วสัดส่วนเซอร์โวส่วนใหญ่ใช้ในระบบควบคุมวงปิดวาล์วสัดส่วนของโครงสร้างอื่น ๆ

กำลังอินพุตของวาล์วสัดส่วนทั่วไปมีขนาดใหญ่โดยทั่วไปใน Ma หลายร้อยถึง 1 แอมป์หรือมากกว่าในขณะที่กำลังอินพุตของวาล์วสามัญมีขนาดเล็กโดยทั่วไปในสิบของ MA; ความแม่นยำในการควบคุมของวาล์วสัดส่วนต่ำกว่าเล็กน้อย hysteresis มีขนาดใหญ่กว่าของวาล์วเซอร์โวและความแม่นยำในการควบคุมของวาล์วธรรมดานั้นสูง แต่ข้อกำหนดสำหรับน้ำมันก็สูงเช่นกัน

เป็นที่เข้าใจจากโครงสร้างที่สปูลของวาล์วสัดส่วนมีความสมดุลด้วยแรงแม่เหล็กไฟฟ้าและแรงดันไฮดรอลิกและแรงสปริงในขณะที่วาล์วธรรมดามีความสมดุลด้วยแรงดันไฮดรอลิกดังนั้นวาล์วสัดส่วนจึงไม่มีข้อได้เปรียบในการควบคุมการไหลขนาดใหญ่และแรงดันสูง มีวาล์วสัดส่วน Z ผลิตภัณฑ์ก่อนเปิดซึ่งควรเป็นเหตุผลว่าทำไมมันจึงเรียกว่าวาล์วสัดส่วน

ในแอปพลิเคชันวาล์วธรรมดาจะถูกใช้อย่างกว้างขวางมากขึ้นไม่เพียง แต่สามารถใช้สำหรับตำแหน่งที่แม่นยำความเร็วและการควบคุมอื่น ๆ แต่ยังมีการกระทำดังนั้นพวงมาลัยเพาเวอร์ของรถที่คุณขับเป็นระบบเซอร์โวซึ่งยากที่จะบรรลุวาล์วตามสัดส่วน