วาล์วควบคุมน้ำมัน 23013325 โซลินอยด์วาล์วเกียร์

เมื่อคุณต้องการขยับขึ้นลง จะรู้สึกถึงแรงกระแทก และจะมีความพ่ายแพ้อย่างเห็นได้ชัดเมื่อเปลี่ยนเกียร์ เมื่อเข้าเกียร์จะรู้สึกหงุดหงิดอย่างมากและการเข้าเกียร์ไม่ราบรื่น เมื่อรถวิ่งกระปุกเกียร์จะส่งเสียงดังผิดปกติ

ความล้มเหลวของโซลินอยด์วาล์วของเกียร์อัตโนมัติโดยทั่วไปจะแสดงออกมาเมื่อรถสตาร์ท เมื่อคันโยกเลือกเกียร์ถูกระงับจากเกียร์ p หรือ n ถึง d การสั่นสะเทือนของรถจะใหญ่ขึ้น และการเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติจะสูงขึ้น ของรถทำให้เกิดแรงสั่นสะเทือนอย่างรุนแรงทันทีระหว่างการขับขี่

ความล้มเหลวของวาล์วแม่เหล็กจะนำไปสู่ปัญหามากมาย เช่น การหยุดเปลี่ยนเกียร์ การลื่นไถล การกระแทกของเกียร์ ไม่สามารถเปลี่ยนเกียร์ได้ เป็นต้น

เกียร์จะไม่ลดเกียร์ลง หากระบบเกียร์ไม่เปลี่ยนเกียร์ลง วาล์วโซลินอยด์วาล์วตัวใดตัวหนึ่งอาจติดอยู่ในตำแหน่งเปิด/ปิด ซึ่งจะป้องกันไม่ให้น้ำมันเข้าสู่ตัวเกียร์เพื่อเพิ่มแรงดันให้กับเกียร์ที่ถูกต้อง

โซลินอยด์วาล์วเกียร์อัตโนมัติเสียปรากฏการณ์ต่อไปนี้: ขดลวดโซลินอยด์วาล์วลัดวงจรหรือแตก: วิธีการตรวจจับ: ขั้นแรกใช้มัลติมิเตอร์เพื่อวัดการเปิดและปิด ค่าความต้านทานใกล้กับศูนย์หรืออนันต์ แสดงว่าขดลวดลัดวงจรหรือ หยุดพัก.

อาจมีปัญหากับสายโลหะของเต้ารับและการต่อสายเคเบิลของปลั๊ก วิธีที่ดีที่สุดคือพัฒนานิสัยในการเสียบปลั๊กเข้าไปในซ็อกเก็ตหลังจากขันสกรูยึดแล้วและขดลวดที่อยู่ด้านหลังก้านวาล์วขันน็อตยึด หากปลั๊กคอยล์วาล์วโซลินอยด์มีไฟแสดงสถานะการทำงานของไดโอดเปล่งแสง จะต้องเชื่อมต่อทันทีเมื่อใช้ไฟ DC เพื่อขับเคลื่อนวาล์วโซลินอยด์