วาล์วควบคุมน้ำมัน 23013325 วาล์วโซลินอยด์เกียร์

เมื่อคุณต้องการเลื่อนขึ้นและลงจะมีความรู้สึกถึงผลกระทบและจะมีความพ่ายแพ้ที่ชัดเจนเมื่อเปลี่ยนเกียร์ จะมีความรู้สึกหงุดหงิดที่แข็งแกร่งเมื่อเข้าเกียร์และการเคลื่อนไหวของการเข้าเกียร์นั้นไม่ราบรื่น เมื่อรถขับรถเกียร์จะปล่อยเสียงผิดปกติ

ความล้มเหลวของวาล์วโซลินอยด์ของเกียร์อัตโนมัติมักจะปรากฏว่าเมื่อรถเริ่มต้นเมื่อด้ามจับการเลือกเกียร์ถูกระงับจากเกียร์ P หรือ N ถึง D การสั่นสะเทือนของรถจะใหญ่ขึ้น

ความล้มเหลวของวาล์วแม่เหล็กจะนำไปสู่ปัญหามากมายเช่นการหยุดการส่งสัญญาณการลื่นผลกระทบของเกียร์ไม่สามารถปรับเปลี่ยนได้และอื่น ๆ

กระปุกเกียร์จะไม่ลดลง หากการส่งสัญญาณไม่ลดลงหนึ่งในวาล์วโซลินอยด์แบบกะอาจติดอยู่ในตำแหน่งเปิด/ปิดซึ่งจะป้องกันไม่ให้น้ำมันเข้าสู่ลำตัวส่งสัญญาณเพื่อกดเกียร์ที่ถูกต้อง

วาล์วโซลินอยด์เกียร์อัตโนมัติถูกทำลายปรากฏการณ์ต่อไปนี้: โซลินอยด์วาล์วลัดวงจรหรือการแบ่ง: วิธีการตรวจจับ: ก่อนอื่นให้ใช้มัลติมิเตอร์เพื่อวัดการเปิดและปิดค่าความต้านทานใกล้เคียงกับศูนย์หรืออินฟินิตี้มันบ่งชี้ว่าวงจรลัดวงจร

อาจมีปัญหากับตะกั่วโลหะของซ็อกเก็ตและการเชื่อมต่อสายเคเบิลของปลั๊ก เป็นการดีที่สุดที่จะพัฒนานิสัยของการใส่ปลั๊กเข้าไปในซ็อกเก็ตหลังจากสกรูในสกรูยึดและขดลวดด้านหลังก้านวาล์วสกรูในน็อตยึด หากปลั๊กคอยล์โซลินอยด์วาล์วมีไฟแสดงสถานะไดโอดเปล่งแสงจะต้องเชื่อมต่อทันทีเมื่อใช้พลังงาน DC เพื่อขับโซลินอยด์วาล์ว