Pc200-6 วาล์วระบายของรถขุด PC200 วาล์วระบายหลัก 723-40-51102

ความแตกต่างระหว่างวาล์วระบายและวาล์วลดแรงดัน
วาล์วระบายคือการหลีกเลี่ยงระบบที่เกินความเร็วและมั่นใจในความปลอดภัย วาล์วลดแรงดันคือการเพิ่มแรงดันของระบบภายใต้สมมติฐานเพื่อให้แน่ใจว่าระบบไม่ขาดเฟส
1 วาล์วลดความดันส่วนใหญ่จะใช้เพื่อลดความดันของสายสาขาของระบบแรงดันน้ำมัน เพื่อให้แรงดันสาขาต่ำกว่าและเสถียรกว่าแรงดันน้ำมันหลัก ในช่วงของการตั้งค่าความดัน วาล์วลดความดันคือ ก็ปิดเหมือนวาล์วระบาย และเมื่อความดันของระบบลดลง เมื่อถึงความดันที่กำหนดโดยวาล์วลดความดัน วาล์วลดความดันจะเปิดขึ้น และน้ำมันบางส่วนจะกลับคืนสู่ถัง (ในขณะนี้ มีความดันบางอย่างของ น้ำมันกลับเข้าถัง อุณหภูมิน้ำในถังจะเพิ่มขึ้น) ความดันไฮดรอลิกของสาขานี้จะไม่เพิ่มขึ้น มันมีบทบาทในการลดแรงกดดันและรักษาแรงกดดันบนถนนสายนี้! รีลีฟวาล์วจะแตกต่างออกไป และติดตั้งไว้ที่ทางออกของปั๊มเพื่อให้แน่ใจว่าแรงดันโดยรวมของระบบมีเสถียรภาพและไม่มีแรงดันเกิน ดังนั้นเขาจึงมีบทบาทด้านความปลอดภัย การควบคุมแรงดัน การควบคุมแรงดัน และอื่นๆ!
2 วาล์วระบายมักจะขนานในระบบของถนนบนภูเขาเพื่อมีบทบาทในการควบคุมแรงดัน การควบคุมแรงดันและการลดแรงดัน และวาล์วลดความดันมักจะอยู่ในซีรีส์บนถนนเพื่อมีบทบาทในการลดแรงดันและ ถนนอนุรักษ์ความดัน!
3 วาล์วระบายปิดตามปกติ แต่เมื่อระบบมีแรงดันเกิน วาล์วลดแรงดันเปิดและลดแรงดันผ่านช่องแคบ
4 บทบาทของวาล์วระบายคือการควบคุมแรงดัน ล้น ป้องกันการโอเวอร์โหลด วาล์วลดแรงดันจะลดแรงดัน และแรงดันในบางส่วนของระบบแรงดันน้ำมันจะลดลง การใช้งานที่แตกต่างกัน ดังนั้นจึงไม่สามารถทดแทนได้