วาล์วโซลินอยด์นำร่อง Shagong รถขุดโซลินอยด์วาล์วสปูล SV38-38 วาล์วตลับ
รายละเอียด
วัสดุปิดผนึก:การกลึงโดยตรงของตัววาล์ว
สภาพแวดล้อมความดัน:แรงกดดันธรรมดา
สภาพแวดล้อมอุณหภูมิ:หนึ่ง
อุปกรณ์เสริมเพิ่มเติม:ตัววาล์ว
ประเภทของไดรฟ์:ขับเคลื่อนด้วยพลัง
สื่อที่ใช้บังคับ:ผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม
จุดที่น่าสนใจ
การใช้วาล์วคาร์ทริดจ์เกลียวไฮดรอลิกในเครื่องจักรก่อสร้าง
2.1 การใช้งานในปั๊มไฮดรอลิก
วาล์วคาร์ทริดจ์แบบเกลียวที่เก่าแก่ที่สุดถูกใช้ในปั๊มไฮดรอลิก เนื่องจากปั๊มไฮดรอลิกจำเป็นต้องรวมวาล์วไฮดรอลิกซึ่งต้องใช้วาล์วไฮดรอลิกที่มีขนาดเล็ก จึงมีการพัฒนาวาล์วระบายคาร์ทริดจ์แบบเกลียว ควรจะกล่าวว่าวาล์วระบายตลับเกลียวเป็นการพัฒนาและการใช้งานที่เก่าแก่ที่สุดของวาล์วตลับเกลียวที่เก่าแก่ที่สุดจากนั้นวาล์วตรวจสอบตลับเกลียวและวาล์วปีกผีเสื้อตลับเกลียวที่ใช้ในปั๊มไฮดรอลิก ปั๊มไฮดรอลิกสมัยใหม่มีวาล์วคาร์ทริดจ์แบบเกลียวจำนวนมากรวมอยู่ในนั้น โครงสร้างและแผนผังของปั๊มแปรผันแบบปิดแสดงในรูปที่ 3 มีคาร์ทริดจ์วาล์วแบบเกลียวมากกว่าหนึ่งโหลรวมอยู่ในนั้น วาล์วระบายสกรูแทรกใช้เพื่อปรับแรงดันสูงสุดของปั๊มไฮดรอลิกหลักและปั๊มเติม เช็ควาล์วคาร์ทริดจ์แบบเกลียวใช้เพื่อควบคุมการเปิดหรือตัดวงจรน้ำมัน วาล์วหยุดชนิดปลั๊กเกลียวใช้เพื่อเชื่อมต่อพอร์ตน้ำมัน A และ B เมื่อระบบล้มเหลว เพื่ออำนวยความสะดวกในการลากหรือลากเครื่องจักรก่อสร้าง วาล์วระบายแรงดันส่วนต่างของสกรูแทรกใช้เพื่อปรับแรงดันเอาต์พุตของปั๊มให้เปลี่ยนแปลงตามแรงดันโหลด ด้วยความก้าวหน้าอย่างต่อเนื่องของเทคโนโลยีวาล์วคาร์ทริดจ์แบบเกลียว วาล์วมัลติฟังก์ชั่นที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับปั๊มได้รับการพัฒนา ซึ่งรวมการทำงานของ 4 วาล์ว เช่น วาล์วระบายคาร์ทริดจ์แบบเกลียว วาล์วระบายแรงดันความแตกต่างของคาร์ทริดจ์เกลียว เช็ควาล์วคาร์ทริดจ์แบบเกลียว และ วาล์วโลกตลับเกลียว
2.2 การใช้งานในมอเตอร์ไฮดรอลิก
วาล์วคาร์ทริดจ์แบบเกลียวมักใช้ในมอเตอร์ไฮดรอลิก (โดยเฉพาะมอเตอร์แบบปิด) โครงสร้างของมอเตอร์แปรผันแบบปิดมีวาล์วคาร์ทริดจ์แบบเกลียวสี่ตัวรวมอยู่ในนั้น วาล์วระบายสกรูแทรกใช้เพื่อปรับแรงดันการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันของระบบ วาล์วรับส่งแบบแทรกเกลียวใช้เพื่อแนะนำน้ำมันแรงดันที่ด้านแรงดันสูงเข้าไปในพอร์ต P ของวาล์วควบคุมทิศทางแม่เหล็กไฟฟ้า วาล์วควบคุมทิศทางแม่เหล็กไฟฟ้าแบบแทรกเกลียวใช้สำหรับการควบคุมการเคลื่อนที่ของมอเตอร์ วาล์วรับส่งสามทางสามตำแหน่งแบบเกลียวหรือที่เรียกว่าวาล์วรับส่งน้ำมันร้อนแบบเกลียวซึ่งเชื่อมต่อกับปลายทั้งสองด้านของมอเตอร์วงจรปิด การถ่ายเทเชิงบวกและลบของระบบทำให้แน่ใจได้ว่าด้านแรงดันสูงจะมีน้ำมันจำนวนหนึ่งกลับไปยังถังเพื่อให้เกิดการทำความเย็นแบบวงปิด
ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์
รายละเอียดบริษัท
ข้อได้เปรียบของบริษัท
การขนส่ง
คำถามที่พบบ่อย
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
