ชุดวาล์วโซลินอยด์ 211-2092 วาล์วไฮดรอลิกวาล์วโซลินอยด์วาล์ว

ความแตกต่างระหว่างวาล์วสัดส่วนและวาล์วโซลินอยด์ธรรมดาคืออะไร?

สัดส่วนวาล์วเป็นอุปกรณ์ควบคุมไฮดรอลิกชนิดใหม่ ในวาล์วความดันธรรมดาวาล์วไหลและวาล์วทิศทางแม่เหล็กไฟฟ้าสัดส่วนจะใช้เพื่อแทนที่ส่วนควบคุมดั้งเดิมตามกระแสไฟฟ้าอินพุต
สัญญาณก๊าซอย่างต่อเนื่องและสัดส่วนควบคุมความดันการไหลหรือทิศทางของกระแสน้ำมันจากระยะไกล โดยทั่วไปวาล์วสัดส่วนจะมีประสิทธิภาพการชดเชยแรงดันและความดันเอาท์พุทและอัตราการไหลสามารถไม่ได้รับผลกระทบจากการเปลี่ยนแปลงโหลด

1 วาล์วธรรมดาไม่ได้เป็นสัดส่วนกับการควบคุมขั้นตอนต่อเนื่องเป็นวาล์วสวิตช์ชนิดแอคชั่นเดี่ยวบริสุทธิ์ทิศทางการเปิดวาล์วจำนวนการเปิดหรือแรงตั้งค่าสปริงแน่นอน
ไม่สามารถเปลี่ยนแปลงได้ตามสถานการณ์จริง

2 วาล์วสัดส่วนเป็นสัดส่วนกับการควบคุมขั้นตอนต่อเนื่องตามสถานการณ์ที่เกิดขึ้นจริงในข้อมูลที่รวบรวมไว้ในการควบคุมการชดเชยอัตโนมัติเป้าหมายทิศทางการเปิดวาล์ว, จำนวนการเปิดหรือจำนวนมีการติดตามแรงสปริงเพื่อให้ได้ชุดของการเปลี่ยนแปลงที่ควบคุมอย่างต่อเนื่องในการเคลื่อนไหว การควบคุมวาล์วของการไหลสามารถแบ่งออกเป็นสองชนิด: หนึ่งคือการควบคุมสวิตช์: เปิดอย่างเต็มที่หรือปิดอย่างเต็มที่การไหลเป็นอย่างใดอย่างหนึ่งหรือเล็กไม่มีสถานะกลางเช่นแม่เหล็กไฟฟ้าธรรมดาผ่านวาล์ววาล์วย้อนกลับแม่เหล็กไฟฟ้า อื่น ๆ คือการควบคุมอย่างต่อเนื่อง: พอร์ตวาล์วสามารถเปิดได้ตามความต้องการของการเปิดระดับใด ๆ ดังนั้นการควบคุมขนาดของการไหลผ่านวาล์วดังกล่าวมีการควบคุมด้วยตนเองเช่นวาล์วคันเร่ง แต่ยังควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์เช่นวาล์วสัดส่วนวาล์วเซอร์โววาล์ว

วาล์วโซลินอยด์สัดส่วน

มันทำงานอย่างไร:

ส่วนประกอบของวาล์วโซลินอยด์ทั้งหมดเป็นขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าในแง่ของชิ้นส่วนไฟฟ้านั่นคือตัวเหนี่ยวนำ เมื่อตัวเหนี่ยวนำได้รับสัญญาณไฟฟ้าสนามแม่เหล็กไฟฟ้าที่เกิดจากกระแสไฟฟ้าจะทำให้แกนวาล์วเคลื่อนที่และตระหนักถึงการเปลี่ยนแปลงของพารามิเตอร์ที่ควบคุม
การระบุคุณภาพ:
ขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าแต่ละตัวมีค่าความต้านทานคงที่ r แต่ r นี้ไม่สามารถเป็น "0" หรือ "∞" เมื่อ r = "0" หมายถึงวงจรลัดวงจรภายใน: เมื่อ r = "∞" หมายถึงวงจรเปิดภายใน; กับ
ความต้านทานของขดลวดต่อที่อยู่อาศัยไม่สามารถเป็น "0" หากสามารถปฏิบัติตามเงื่อนไขข้างต้นได้และวาล์วโซลินอยด์ไม่ทำงานอาจเป็นไปได้ว่าอินพุตสัญญาณนั้นไม่ถูกต้องหรือแกนวาล์วติดอยู่