ชุดโซลินอยด์วาล์ว 211-2092 โซลินอยด์วาล์ว วาล์วไฮดรอลิก

วาล์วสัดส่วนและโซลินอยด์วาล์วธรรมดาแตกต่างกันอย่างไร?

วาล์วสัดส่วนเป็นอุปกรณ์ควบคุมไฮดรอลิกรูปแบบใหม่ ในวาล์วความดันธรรมดา วาล์วไหล และวาล์วทิศทาง แม่เหล็กไฟฟ้าตามสัดส่วนจะใช้แทนส่วนควบคุมเดิมตามไฟฟ้าอินพุต
สัญญาณแก๊สจะควบคุมความดัน การไหล หรือทิศทางของกระแสน้ำมันอย่างต่อเนื่องและตามสัดส่วนจากระยะไกล วาล์วตามสัดส่วนโดยทั่วไปมีประสิทธิภาพการชดเชยแรงดัน และความดันเอาต์พุตและอัตราการไหลอาจไม่ได้รับผลกระทบจากการเปลี่ยนแปลงโหลด

1 วาล์วธรรมดาไม่เป็นสัดส่วนกับการควบคุมขั้นตอนต่อเนื่อง เป็นวาล์วสวิตช์ชนิดการกระทำเดี่ยวบริสุทธิ์ ทิศทางการเปิดวาล์ว ปริมาณการเปิด หรือแรงตั้งสปริงแน่นอน
ไม่สามารถเปลี่ยนแปลงได้ตามสถานการณ์จริง

2 วาล์วสัดส่วนเป็นสัดส่วนกับการควบคุมขั้นตอนอย่างต่อเนื่อง ตามการเปลี่ยนแปลงสถานการณ์จริงในข้อมูลที่รวบรวมไปยังเป้าหมายการควบคุมการชดเชยอัตโนมัติ ทิศทางการเปิดวาล์ว จำนวนการเปิด หรือแรงยึดของสปริงจะตามมา เพื่อให้เกิดการเปลี่ยนแปลงที่ควบคุมอย่างต่อเนื่องในการเคลื่อนที่ การควบคุมการไหลของวาล์วสามารถแบ่งออกได้เป็น 2 ประเภท ประเภทแรกคือการควบคุมสวิตช์: เปิดเต็มที่หรือปิดสนิท การไหลเป็นอย่างใดอย่างหนึ่ง หรือเล็ก ไม่มีสถานะกลาง เช่น วาล์วแม่เหล็กไฟฟ้าธรรมดาผ่านวาล์ว วาล์วถอยหลังแม่เหล็กไฟฟ้า การถอยหลังด้วยไฟฟ้าไฮดรอลิก วาล์ว. อีกอย่างคือการควบคุมอย่างต่อเนื่อง: พอร์ตวาล์วสามารถเปิดได้ตามความต้องการของการเปิดระดับใด ๆ จึงควบคุมขนาดของการไหลผ่าน วาล์วดังกล่าวมีการควบคุมด้วยตนเอง เช่น วาล์วปีกผีเสื้อ แต่ยังควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ เช่น สัดส่วน วาล์ว, เซอร์โววาล์ว

โซลินอยด์วาล์วตามสัดส่วน

มันทำงานอย่างไร:

ส่วนประกอบโซลินอยด์วาล์วทั้งหมดเป็นขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าในแง่ของชิ้นส่วนไฟฟ้านั่นคือตัวเหนี่ยวนำ เมื่อตัวเหนี่ยวนำได้รับสัญญาณไฟฟ้า สนามแม่เหล็กไฟฟ้าที่สร้างขึ้นโดยกระแสไฟฟ้าจะทำให้แกนวาล์วเคลื่อนที่และรับรู้ถึงการเปลี่ยนแปลงของพารามิเตอร์ที่ควบคุม
การระบุคุณภาพ:
ขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าแต่ละตัวมีค่าความต้านทานคงที่ R แต่ R นี้ไม่สามารถเป็น "0" หรือ "∞" ได้ เมื่อ R= "0" หมายถึงการลัดวงจรภายใน: เมื่อ R= "∞" หมายถึงวงจรเปิดภายใน กับ
ความต้านทานของขดลวดต่อตัวเรือนไม่สามารถเป็น "0" ได้ หากเป็นไปตามเงื่อนไขข้างต้นและวาล์วโซลินอยด์ไม่ทำงาน อาจเป็นไปได้ว่าอินพุตสัญญาณไม่ถูกต้องหรือแกนวาล์วค้าง