เหมาะสำหรับ E320 330 336GC สัดส่วนวาล์วขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้า 585-9231 อุปกรณ์เสริมรถขุด

วาล์วสัดส่วนทำงานอย่างไร

การควบคุมอัตโนมัติสามารถแบ่งออกเป็นการควบคุมแบบไม่ต่อเนื่องและการควบคุมต่อเนื่อง การควบคุมเป็นระยะคือการควบคุมสวิตช์ ในระบบควบคุมนิวแมติก วาล์วถอยหลัง ON-OFF ที่มีความถี่ในการทำงานต่ำกว่าจะใช้ในการควบคุมการเปิด-ปิดเส้นทางก๊าซ อาศัยวาล์วลดแรงดันเพื่อปรับแรงดันที่ต้องการ อาศัยวาล์วปีกผีเสื้อเพื่อปรับการไหลที่ต้องการ ระบบควบคุมแบบนิวแมติกแบบดั้งเดิมนี้ต้องการให้มีแรงเอาท์พุตหลายแรงและมีความเร็วในการเคลื่อนที่หลายระดับ โดยต้องใช้วาล์วลดแรงดัน วาล์วปีกผีเสื้อ และวาล์วถอยหลังหลายตัว ด้วยวิธีนี้ ไม่เพียงแต่ส่วนประกอบเท่านั้นที่ต้องการมากขึ้น ต้นทุนยังสูง องค์ประกอบของระบบมีความซับซ้อน และส่วนประกอบจำนวนมากจำเป็นต้องปรับด้วยตนเองล่วงหน้า การควบคุมวาล์วสัดส่วนไฟฟ้าเป็นของการควบคุมอย่างต่อเนื่อง ซึ่งมีลักษณะโดยการเปลี่ยนแปลงปริมาณเอาต์พุตกับปริมาณอินพุต (ค่าปัจจุบันหรือค่าแรงดันไฟฟ้า) และมีความสัมพันธ์ตามสัดส่วนบางอย่างระหว่างเอาต์พุตและปริมาณอินพุต การควบคุมตามสัดส่วนสามารถแบ่งออกเป็นการควบคุมวงเปิดและการควบคุมวงปิด การควบคุมวงปิดของระบบตอบรับสัญญาณ วาล์วสัดส่วนไฟฟ้าไฮดรอลิกเป็นสัญญาณแรงดันไฟฟ้าอินพุตแม่เหล็กไฟฟ้าตามสัดส่วนในวาล์วเพื่อสร้างการทำงานที่สอดคล้องกัน เพื่อให้การกระจัดของแกนวาล์วทำงาน ขนาดพอร์ตวาล์วเปลี่ยนแปลง และทำส่วนประกอบแรงดันและการไหลให้สมบูรณ์ตามสัดส่วนของแรงดันไฟฟ้าขาเข้า การเคลื่อนตัวของแกนม้วนสายสามารถป้อนกลับได้ทางกลไก ไฮดรอลิก หรือทางไฟฟ้า วาล์วสัดส่วนไฟฟ้า-ไฮดรอลิกมีหลากหลายรูปแบบ การควบคุมไฟฟ้าและคอมพิวเตอร์ที่ใช้งานง่ายของระบบไฟฟ้า-ไฮดรอลิกต่างๆ ความแม่นยำในการควบคุมสูง การติดตั้งและการใช้งานที่ยืดหยุ่น และความสามารถในการป้องกันมลพิษที่แข็งแกร่ง และข้อดีอื่น ๆ ขอบเขตการใช้งานกำลังขยายออกไป . การเลือกและรวบรวมวาล์วไฟฟ้าแบบสัดส่วนอัตโนมัติ R & D และการผลิตวาล์วสัดส่วนแบบคาร์ทริดจ์และวาล์วหลายทางตามสัดส่วนพิจารณาลักษณะของการใช้เครื่องจักรก่อสร้างอย่างเต็มที่พร้อมการควบคุมนำร่อง การตรวจจับโหลดและการชดเชยแรงดัน การปรับปรุงระดับทางเทคนิคโดยรวมของเครื่องจักรไฮดรอลิกเคลื่อนที่มีความสำคัญอย่างยิ่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การดำเนินการนำร่องการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ การควบคุมระยะไกลไร้สาย และการควบคุมระยะไกลแบบมีสาย แสดงให้เห็นแนวโน้มการใช้งานที่ดี หลักการ: สัญญาณอินพุตเพิ่มขึ้น วาล์วนำร่องโซลินอยด์วาล์วจ่ายอากาศ 1 กลับด้าน และวาล์วนำร่องโซลินอยด์ไอเสีย 7 อยู่ในสถานะรีเซ็ต จากนั้นแรงดันอากาศจะเข้าสู่ห้องนำร่อง 5 จากพอร์ต SUP ผ่านวาล์ว 1 ความดัน ของห้องนักบินเพิ่มขึ้น แรงดันแก๊สกระทำที่ส่วนบนของไดอะแฟรม 2 จากนั้นแกนวาล์วจ่ายอากาศ 4 ที่เชื่อมต่อกับไดอะแฟรม 2 จะเปิดขึ้น แกนวาล์วไอเสีย 3 จะปิด และสร้างแรงดันเอาต์พุต แรงดันเอาต์พุตนี้จะถูกป้อนกลับไปยังลูปควบคุม 8 ผ่านเซ็นเซอร์แรงดัน 6 ในที่นี้ จะมีการเปรียบเทียบอย่างรวดเร็วกับค่าเป้าหมายจนกว่าแรงดันเอาต์พุตจะเป็นสัดส่วนกับสัญญาณอินพุต ส่งผลให้เกิดการเปลี่ยนแปลงในแรงดันเอาต์พุตตามสัดส่วนการเปลี่ยนแปลงใน สัญญาณอินพุต เนื่องจากไม่มีกลไกกั้นหัวฉีด วาล์วจึงไม่ไวต่อสิ่งสกปรกและมีความน่าเชื่อถือสูง