เหมาะสำหรับอุปกรณ์เสริมรถตักรถขุดวาล์วสัดส่วนไฮดรอลิก RE177539

คุณอาจไม่ค่อยมีความรู้เกี่ยวกับวาล์วนิรภัยมากนัก แต่เมื่อพูดถึงโอเวอร์โหลด (โอเวอร์โฟลว์) วาล์ว วาล์วโอเวอร์โฟลว์พอร์ตน้ำมัน หรือปืนเสริม คุณอาจประทับใจ ปัญหาทั่วไปบางประการของรถขุดมีสาเหตุมาจากความล้มเหลวของวาล์วนิรภัย เช่น ความเร็วช้า จุดอ่อน ท่อแตกหรือท่อไฮดรอลิกแตก การงอคันโยกของกระบอกสูบ เป็นต้น ไม่ต้องพูดอะไรมาก พี่ผู้ขุดต่อไปนี้จะให้คำแนะนำโดยละเอียดเกี่ยวกับวิธีแก้ปัญหาของวาล์วนิรภัยและความล้มเหลวของมัน ฉันเชื่อว่าคุณจะเก็บเกี่ยวได้อย่างเต็มที่
วาล์วระบายจะติดตั้งอยู่ที่วาล์วควบคุมหลัก (ตัวจ่าย) ที่ด้านข้างของก้านควบคุม ในลักษณะที่ปรากฏ วาล์วระบายมีลักษณะทรงกระบอกและคล้ายกับวาล์วระบายหลักมาก ความแตกต่างคือด้ายปรับด้านบน วาล์วนิรภัยมีหนึ่งเกลียวและวาล์วระบายหลักมีสองเกลียว ที่จุดกำหนดแรงดัน จุดกำหนดแรงดันของวาล์วนิรภัยจะสูงกว่าจุดกำหนดแรงดันของวาล์วระบายหลัก
ภายใต้สถานการณ์ปกติ วาล์วนิรภัยจะไม่มีส่วนร่วมในการทำงาน ดังนั้นการวัดความดันของวาล์วนิรภัยจึงมีความพิเศษและไม่สามารถวัดด้วยเครื่องมือได้โดยตรง จำเป็นต้องเพิ่มความดันของวาล์วระบายหลักล่วงหน้าและสามารถวัดได้หลังจากที่สูงกว่าค่าความดันของวาล์วนิรภัยเท่านั้น