TM70302 โซลินอยด์วาล์วสัดส่วนโซลินอยด์วาล์วของรถขุด
รายละเอียด
วัสดุปิดผนึก:การกลึงโดยตรงของตัววาล์ว
สภาพแวดล้อมความดัน:แรงกดดันธรรมดา
สภาพแวดล้อมอุณหภูมิ:หนึ่ง
อุปกรณ์เสริมเพิ่มเติม:ตัววาล์ว
ประเภทของไดรฟ์:ขับเคลื่อนด้วยพลัง
สื่อที่ใช้บังคับ:ผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม
จุดที่น่าสนใจ
ตัวอย่างการประยุกต์ใช้วาล์วสัดส่วนไฟฟ้า-ไฮดรอลิกในเครื่องจักรก่อสร้าง
แผนภาพระบบไฮดรอลิกของเครนรถบรรทุกบางประเภท ซึ่งมีการดึงเฉพาะส่วนที่เกี่ยวข้องของวาล์วสัดส่วนอิเล็กโทรไฮดรอลิกเท่านั้น เครื่องใช้วาล์วหลายทางตามสัดส่วน TECNORDTDV-4/3 LM-LS/PC สามตัว โดยสายน้ำมันตรวจจับโหลดในวาล์วแกนหมุนทั้งสามจะถูกเลือกด้วยแรงดันสูงสุดของโหลดการทำงานทั้งสามไปยังพอร์ตรีโมทคอนโทรลของส่วนผ่อนปรน วาล์ว ปรับความดันวาล์วระบาย เพื่อให้แรงดันขาออกของปั๊มไฮดรอลิกเพียงตอบสนองความต้องการของโหลดของระบบ เพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์การประหยัดพลังงานบางอย่าง วงจรน้ำมันชดเชยแรงดันทำให้การไหลของแต่ละวาล์วเกี่ยวข้องกับการเปิดวาล์วเท่านั้น และไม่เกี่ยวข้องกับโหลด และโหลดที่รับภาระจากแผ่นวาล์วไม่เกี่ยวอะไรด้วย เพื่อให้ความเร็วในการโหลดสามารถ จะถูกควบคุมตามความประสงค์ภายใต้ภาระใด ๆ
ตัวอย่างการควบคุมนำร่องตามสัดส่วนแบบแมนนวลและแบบไฟฟ้าไฮดรอลิกของพลั่วรถปราบดิน เมื่อวาล์วโซลินอยด์สามทางสองตำแหน่งไม่ได้รับพลังงาน แรงดันนำร่องจะเชื่อมต่อกับวาล์วนำร่องบีบอัดแบบแมนนวล และวาล์วรับส่งจะเลือกแรงดันจากวาล์วนำร่องแบบแมนนวลเพื่อควบคุมวาล์วเปลี่ยนทิศทางไฮดรอลิก เมื่อมีการเปิดใช้งานโซลินอยด์วาล์วสามทางสองตำแหน่ง น้ำมันแรงดันควบคุมนักบินจะนำไปสู่วาล์วนำร่องบีบอัดตามสัดส่วนสามทาง และวาล์วรับส่งจะควบคุมวาล์วเปลี่ยนทิศทางไฮดรอลิก
มีการแนะนำหลักการทำงาน โครงสร้าง และคุณลักษณะของวาล์วสัดส่วนอิเล็กโทรไฮดรอลิก และหลักการตรวจจับภาระและการชดเชยแรงดันของวาล์วสัดส่วนได้รับการวิเคราะห์และศึกษา จะมีการหารือถึงการใช้งานต่างๆ ของวาล์วสัดส่วนอิเล็กโทร-ไฮดรอลิก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการควบคุมนำร่องและการควบคุมระยะไกลของเครื่องจักรก่อสร้าง วาล์วสัดส่วนไฟฟ้า-ไฮดรอลิกมีความสำคัญอย่างยิ่งในการทำให้การทำงานของเครื่องจักรก่อสร้างง่ายขึ้น ปรับปรุงประสิทธิภาพและความแม่นยำของการทำงาน และตระหนักถึงการทำงานอัจฉริยะ
และขอบเขตการใช้งานที่เพิ่มขึ้นจะทำให้ระดับทางเทคนิคของผลิตภัณฑ์เครื่องจักรก่อสร้างมีขอบเขตมากขึ้น