WYDF10-00 เช็ควาล์วล็อคไฮดรอลิกวาล์วกรวยชนิดวาล์วรักษาแรงดัน

เนื่องจากวาล์วตลับสกรูเริ่มทำงานช้ากว่าชนิดเพลทและท่อแบบเดิม และถูกจำกัดด้วยปริมาตรและรูปแบบ ประสิทธิภาพในช่วงแรกบางอย่างจึงไม่ดีเท่ากับแบบเพลทและท่อแบบเดิม ซึ่งมีเฉพาะใน เช่น ฮิสเทรีซิสของวาล์วระบาย ความแม่นยำแบ่งของวาล์วเปลี่ยนทิศทาง และประสิทธิภาพการตอบสนองแบบไดนามิกของวาล์วไหล ดังที่ได้กล่าวไปแล้ว การพัฒนาในช่วงแรกของวาล์วแบบตลับเกลียวนั้นขับเคลื่อนโดยความต้องการของเครื่องจักรแบบเดินได้ เนื่องจากถูกจำกัดด้วยพื้นที่และน้ำหนัก และต้องใช้วาล์วแบบตลับแบบเกลียวซึ่งมีความต้องการประสิทธิภาพน้อยกว่า ด้วยการพัฒนาวาล์วคาร์ทริดจ์แบบเกลียวที่กำลังเติบโตอย่างรวดเร็ว ผลิตภัณฑ์ของบริษัทบางแห่งก็ถึงระดับที่ใกล้เคียงหรือเดียวกันกับวาล์วแบบเดิม และยังใช้สำหรับแรงดันไฮดรอลิกของอุปกรณ์แบบคงที่อีกด้วย ด้วยเหตุผลทางเทคนิคและเศรษฐกิจข้างต้น ปัจจุบันรูปแบบการติดตั้งวาล์วไฮดรอลิกแบบรวมจึงเกิดรูปแบบดังกล่าวขึ้น

1) ระบบการไหลขนาดใหญ่ อัตราการไหลประมาณ 400 ถึง 1,000 ลิตรต่อนาที หรือมากกว่านั้น วงจรหลักส่วนใหญ่ใช้วาล์วตลับแผ่นฝาครอบ ลูปควบคุมประกอบด้วยเพลทวาล์ว วาล์วสแต็ก หรือวาล์วคาร์ทริดจ์แบบเกลียว

2) ส่วนประกอบที่ผลิตจำนวนมาก ประมาณมากกว่าหมื่นชิ้นต่อปี มักใช้วาล์วพิเศษหรือบล็อกวาล์วพิเศษ ซึ่งใช้วาล์วตลับเกลียวบางตัวด้วย

3) ระบบที่มีเอาต์พุตชุดเล็ก หลายสิบชิ้นต่อปี การใช้วาล์วซ้อนทับจะประหยัดกว่า ยืดหยุ่นกว่า และวงจรการผลิตการออกแบบสั้น บล็อกซ้อนยังใช้กันอย่างแพร่หลายในวาล์วคาร์ทริดจ์แบบเกลียว

4) การผลิตเป็นกลุ่มในช่วงกลางของระบบ ซึ่งเป็นการใช้บล็อกรวมเฉพาะแอปพลิเคชันทั่วไป ในหมู่พวกเขาระบบที่มีอัตราการไหลต่ำมักจะใช้วาล์วตลับเกลียวทั้งหมด บางตัวใช้วาล์วถอยหลังแผ่นอินเตอร์เฟซ ISO และวาล์วคาร์ทริดจ์แบบเกลียว

5) ในการเดินด้วยแรงดันไฮดรอลิก ด้วยเหตุผลดั้งเดิม วาล์วถอยหลังก็ค่อนข้างใช้กันทั่วไปในการใช้โครงสร้างชิป แม้ว่าการถอยหลังจะถูกควบคุมโดยการควบคุมด้วยไฟฟ้าหรือแก๊ส แต่ด้ามจับก็ยังคงถูกเก็บไว้เพื่อเป็นเครื่องมือในการแทรกแซงของมนุษย์ในกรณีที่เกิดความล้มเหลว วาล์วควบคุมอื่นๆ เป็นบล็อกที่รวมเข้ากับวาล์วคาร์ทริดจ์แบบเกลียว