รถขุดไฮดรอลิกปั๊มโซลินอยด์วาล์วโซลินอยด์วาล์วสัดส่วน TM68301

วาล์วสัดส่วน การควบคุมการไหลของวาล์วสามารถแบ่งออกได้เป็น 2 ประเภทหนึ่งคือการควบคุมสวิตช์ อีกอย่างคือการควบคุมอย่างต่อเนื่อง เซอร์โววาล์วและวาล์วอื่น ๆ จะแตกต่างกัน การสูญเสียพลังงานจะมากขึ้น เนื่องจากต้องมีการไหลบางอย่างเพื่อรักษาการทำงานของวงจรควบคุมน้ำมันก่อนขั้นตอนหนึ่งคือการควบคุมสวิตช์: เปิดเต็มที่หรือปิดสนิท อัตราการไหลเป็นสูงสุดหรือต่ำสุด ไม่มีสถานะตัวกลาง เช่น วาล์วผ่านแม่เหล็กไฟฟ้าธรรมดา วาล์วถอยหลังแม่เหล็กไฟฟ้า วาล์วถอยหลังด้วยไฟฟ้าไฮดรอลิกอีกอย่างคือการควบคุมอย่างต่อเนื่อง: พอร์ตวาล์วสามารถเปิดได้ตามความต้องการของการเปิดระดับใด ๆ จึงควบคุมขนาดของการไหลผ่าน วาล์วดังกล่าวมีการควบคุมด้วยตนเอง เช่น วาล์วปีกผีเสื้อ แต่ยังควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ เช่น สัดส่วน วาล์ว, เซอร์โววาล์ว

การควบคุมอัตโนมัติสามารถแบ่งออกเป็นการควบคุมแบบไม่ต่อเนื่องและการควบคุมต่อเนื่องการควบคุมเป็นระยะคือการควบคุมสวิตช์ในระบบควบคุมนิวแมติก วาล์วถอยหลัง ON-OFF ที่มีความถี่ในการทำงานต่ำกว่าจะใช้ในการควบคุมการเปิด-ปิดเส้นทางก๊าซอาศัยวาล์วลดแรงดันเพื่อปรับแรงดันที่ต้องการ อาศัยวาล์วปีกผีเสื้อเพื่อปรับการไหลที่ต้องการระบบควบคุมนิวแมติกแบบดั้งเดิมนี้ต้องการให้มีแรงเอาท์พุตหลายแรงและมีความเร็วในการเคลื่อนที่หลายระดับ โดยต้องใช้วาล์วลดแรงดัน วาล์วปีกผีเสื้อ และวาล์วถอยหลังหลายตัวด้วยวิธีนี้ ไม่เพียงแต่ส่วนประกอบเท่านั้นที่ต้องการมากขึ้น ต้นทุนยังสูง องค์ประกอบของระบบมีความซับซ้อน และส่วนประกอบจำนวนมากจำเป็นต้องปรับด้วยตนเองล่วงหน้าการควบคุมวาล์วสัดส่วนไฟฟ้าเป็นของการควบคุมอย่างต่อเนื่อง ซึ่งมีลักษณะของการเปลี่ยนแปลงปริมาณเอาต์พุตกับปริมาณอินพุต และมีความสัมพันธ์ตามสัดส่วนบางอย่างระหว่างปริมาณเอาต์พุตและปริมาณอินพุตการควบคุมตามสัดส่วนมีวงเปิด ความแตกต่างระหว่างการควบคุมและการควบคุมวงปิด