ชิ้นส่วนรถขุด E330C วาล์วระบายหลัก 103-8177 วาล์วโซลินอยด์สัดส่วน

แบบจำลองยูทิลิตี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อให้วาล์วบรรเทาทุกข์ขุดซึ่งช่วยลดความยาวของปลอกปลอกวาล์วนำร่องในวาล์วบรรเทาทุกข์ช่วยเพิ่มความแม่นยำในการประมวลผลของปลอกแขนวาล์วนักบินและปรับปรุงความมั่นคงของวาล์วบรรเทาทุกข์โดยการปรับปรุงโครงสร้าง เพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ข้างต้นแบบจำลองยูทิลิตี้ได้ใช้รูปแบบทางเทคนิคของวาล์วระบายน้ำขุดรวมถึงหัวยก, แกนวาล์วหลัก, แขนวาล์วหลัก, แกนวาล์วนักบิน, ความดันที่ควบคุมสปริง นักบินวาล์วหลัก ปลอกวาล์วนำร่องเป็นโครงสร้างแยกสองขั้นตอนประกอบด้วยตัววาล์วและฝาครอบวาล์วตัววาล์วออกจากปลายฝาครอบวาล์วถูกจัดเรียงในแกนวาล์วหลักร่างกายวาล์วใกล้กับปลายฝาครอบวาล์วผ่านโครงสร้างขีด จำกัด และการเชื่อมต่อภายในวาล์วหลัก

ในโครงการด้านเทคนิคข้างต้นวาล์วบรรเทาทุกข์เป็นศิลปะก่อนหน้านี้และวาล์วบรรเทาทุกข์นักบินส่วนใหญ่ประกอบด้วยหัวยก, แกนวาล์วหลัก, แขนวาล์วหลัก, แกนวาล์วนำร่อง, สปริงควบคุมแรงดันและปลอกวาล์วนำร่อง หัวยกและปลอกวาล์วหลักมีรูบนแขนวาล์วนำร่องและน้ำมันแรงดันเข้าสู่ช่องหลักของวาล์วหลักจากรูหมาด ๆ ของหัวยกและทำหน้าที่อยู่บนแกนวาล์วนำร่อง ในโครงสร้างนี้ปลอกวาล์วนำร่องเป็นโครงสร้างแยกสองขั้นตอนรวมถึงตัววาล์วและฝาครอบวาล์วแกนวาล์วนักบินจะถูกจัดเรียงในโพรงร่างกายวาล์วเพราะปลอกวาล์วนักบินแบ่งออกเป็นสองส่วนของวาล์วและฝาครอบวาล์ว ส่วนติดต่อของวาล์วหลักของการประมวลผลสะดวกยิ่งขึ้น ความแม่นยำในการประมวลผลได้รับการปรับปรุงและปลายด้านหนึ่งของร่างกายวาล์วถูกจัดเรียงภายในสปูลวาล์วหลักและอีกด้านหนึ่งเชื่อมต่อกับแขนวาล์วหลักผ่านโครงสร้างการ จำกัด เพื่อปรับปรุงความแม่นยำในการประสานงานระหว่างสปูลวาล์วหลักและแขนวาล์วหลัก