สำหรับ 6WG180 loader Transmission โซลินอยด์วาล์ว 0501315338B

โซลินอยด์วาล์วเกียร์ทำหน้าที่อะไร

ไม่ว่าจะเป็นระบบเกียร์ DCT, AT หรือ CVT ระบบไฮดรอลิกเป็นส่วนสำคัญของโซลูชันเทคโนโลยีกระแสหลัก ในระบบไฮดรอลิก โซลินอยด์วาล์วทำหน้าที่เป็นตัวกระตุ้นในการแปลงสัญญาณไฟฟ้าเป็นสัญญาณไฮดรอลิก และควบคุมความดันและการไหลในระบบไฮดรอลิก เป็นส่วนประกอบสำคัญในระบบไฮดรอลิก สมรรถนะของระบบไฮดรอลิกส่งผลโดยตรงต่อความนุ่มนวลในการเปลี่ยนเกียร์และการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงของรถยนต์ และเป็นส่วนสำคัญของระบบเกียร์อัตโนมัติ

ไม่สามารถเปิดโซลินอยด์วาล์วให้ว่างเปล่าได้หากไม่มีแรงดันน้ำมัน เนื่องจากจะทำให้มอเตอร์ในโซลินอยด์วาล์วไหม้ได้ง่าย
ตรวจสอบโซลินอยด์วาล์วดังต่อไปนี้ :1. การตรวจสอบแบบคงที่หมายถึงการวัดค่าความต้านทานของโซลินอยด์วาล์วเมื่อสวิตช์สตาร์ทเครื่องยนต์ดับ เชื่อมต่อปลายปากกาของมัลติมิเตอร์เข้ากับพินของโซลินอยด์วาล์ว แล้วสังเกต
ตรวจสอบค่าความต้านทานที่แสดงบนหน้าจอมิเตอร์ หากมากกว่าค่าที่กำหนด แสดงว่าขดลวดโซลินอยด์มีอายุ หากต่ำกว่าค่าที่กำหนดแสดงว่ามีการลัดวงจรระหว่างรอบของขดลวดโซลินอยด์วาล์ว หากไม่มีที่สิ้นสุดแสดงว่าขดลวดโซลินอยด์วาล์วเปิดอยู่ เงื่อนไขเหล่านี้บ่งชี้ว่าโซลินอยด์วาล์วชำรุดและต้องเปลี่ยนใหม่ 2. การตรวจสอบแบบไดนามิก การตรวจสอบแบบไดนามิกหมายถึงการจำลองกระบวนการทำงานจริงของโซลินอยด์วาล์ว ด้วยแรงดันอากาศที่แน่นอนแทนแรงดันน้ำมัน โดยการกระตุ้นโซลินอยด์วาล์วเทียมอย่างต่อเนื่อง ตรวจสอบว่าแกนวาล์วเคลื่อนที่ของโซลินอยด์วาล์วหรือไม่ ราบรื่นและประสิทธิภาพการปิดผนึกดีหรือไม่ ใช้ปืนลมเพื่อจ่ายแรงดันอากาศจำนวนหนึ่งไปที่รูน้ำมันที่ใช้งานของโซลินอยด์วาล์วผ่านหัวยางทรงกรวย กดสวิตช์ควบคุมเพื่อสลับวาล์วโซลินอยด์ซ้ำ ๆ และสังเกตการเปลี่ยนแปลงของการไหลของอากาศที่ทางออกน้ำมัน หากมีการไหลของอากาศอยู่เสมอแสดงว่าโซลินอยด์วาล์วปิดผนึกไม่ดี หากไม่มีการไหลของอากาศ แสดงว่าโซลินอยด์วาล์วถูกบล็อกและติดอยู่ หากการไหลของอากาศไม่ได้มาตรฐาน แสดงว่าโซลินอยด์วาล์วติดขัดเป็นบางครั้ง หากมีกระแสลมตามมา
การทำงานของโซลินอยด์วาล์วเปลี่ยนไป แสดงว่าโซลินอยด์วาล์วเป็นปกติ