วาล์วโซลินอยด์โซลินอยด์สัดส่วนไฮดรอลิก 23871482

ในฐานะที่เป็นวาล์วความปลอดภัยเพื่อป้องกันการโอเวอร์โหลดของระบบไฮดรอลิกวาล์วบรรเทาทุกข์ถูกใช้เพื่อป้องกันการโอเวอร์โหลดของระบบวาล์วจะปิดโดยปกติ เมื่อความดันที่อยู่ด้านหน้าของวาล์วไม่เกินขีด จำกัด ที่กำหนดไว้ล่วงหน้าวาล์วจะถูกปิดโดยไม่มีน้ำมันล้น เมื่อความดันก่อนวาล์วเกินค่าขีด จำกัด นี้วาล์วจะเปิดขึ้นทันทีและน้ำมันจะไหลกลับไปที่ถังหรือวงจรความดันต่ำซึ่งจะป้องกันไม่ให้ระบบไฮดรอลิกเกินพิกัด โดยปกติแล้ววาล์วความปลอดภัยจะใช้ในระบบที่มีปั๊มผันแปรและแรงดันโอเวอร์โหลดที่ควบคุมโดยโดยทั่วไปจะสูงกว่าแรงดันทำงานของระบบ 8% ถึง 10%

ในฐานะที่เป็นวาล์วล้นแรงดันในระบบไฮดรอลิกจะคงที่ในระบบปั๊มเชิงปริมาณและองค์ประกอบปีกผีเสื้อและโหลดอยู่ในคู่ขนาน ในเวลานี้วาล์วมักจะเปิดขึ้นมักจะมีน้ำมันล้นซึ่งมีปริมาณน้ำมันที่แตกต่างกันโดยกลไกการทำงานปริมาณน้ำมันที่หกจากวาล์วมีขนาดใหญ่และเล็กเพื่อปรับและปรับสมดุลปริมาณน้ำมันที่เข้าสู่ระบบไฮดรอลิกเพื่อให้ความดันในระบบไฮดรอลิกคงที่ อย่างไรก็ตามเนื่องจากการสูญเสียพลังงานในส่วนที่ล้นออกโดยทั่วไปจะใช้เฉพาะในระบบที่มีปั๊มเชิงปริมาณพลังงานต่ำเท่านั้น ความดันที่ปรับแล้วของวาล์วบรรเทาควรเท่ากับความดันในการทำงานของระบบ

การควบคุมแรงดันจากระยะไกล: เชื่อมต่อทางเข้าน้ำมันของตัวควบคุมความดันระยะไกลกับพอร์ตการควบคุมระยะไกล (พอร์ตขนถ่าย) ของวาล์วบรรเทาทุกข์เพื่อให้ได้การควบคุมแรงดันระยะไกลภายในช่วงความดันที่กำหนดของวาล์วบรรเทาหลัก

ในฐานะที่เป็นวาล์วขนถ่ายพอร์ตการควบคุมระยะไกล (พอร์ตขนถ่าย) ของวาล์วบรรเทาทุกข์เชื่อมต่อกับถังน้ำมันเชื้อเพลิงโดยวาล์วย้อนกลับเพื่อให้สามารถขนถ่ายน้ำมัน

สำหรับการควบคุมหลายขั้นตอนของแรงดันสูงและต่ำเมื่อวาล์วย้อนกลับเชื่อมต่อพอร์ตการควบคุมระยะไกล (พอร์ตขนถ่าย) ของวาล์วบรรเทาและวาล์วควบคุมความดันระยะไกลหลายตัวควบคุมวาล์วหลายขั้นตอนของความดันสูงและต่ำสามารถรับรู้ได้

สำหรับใช้เป็นวาล์วลำดับฝาครอบด้านบนของวาล์วบรรเทาจะถูกประมวลผลเป็นพอร์ตท่อระบายน้ำมันและรูแกนที่เชื่อมต่อกับวาล์วหลักและฝาครอบด้านบนถูกบล็อกดังแสดงในรูปที่ E และพอร์ตการรั่วไหลของน้ำมันของวาล์วหลักใช้เป็นช่องทาง

โดยทั่วไปแล้วการขนถ่ายวาล์วจะใช้ในระบบปั๊มและเครื่องสะสมดังแสดงในรูปที่ F เมื่อปั๊มทำงานตามปกติมันจะจ่ายน้ำมันให้กับตัวสะสม เมื่อแรงดันน้ำมันในตัวสะสมถึงแรงดันที่ต้องการวาล์วบรรเทาจะดำเนินการผ่านความดันของระบบเพื่อทำให้ปั๊มขนถ่ายและระบบจะจ่ายน้ำมันโดยตัวสะสมและทำงานตามปกติ เมื่อความดันน้ำมันของตัวสะสมลดลงวาล์วบรรเทาจะถูกปิดและปั๊มน้ำมันยังคงส่งน้ำมันให้กับตัวสะสมดังนั้นจึงมั่นใจได้ว่าการทำงานปกติของระบบ