โซลินอยด์วาล์วนิรภัยแบบหมุนตามสัดส่วนไฮดรอลิก 23871482

วาล์วระบายถูกใช้เป็นวาล์วนิรภัยเพื่อป้องกันการโอเวอร์โหลดของระบบไฮดรอลิก วาล์วระบายจะถูกใช้เพื่อป้องกันโอเวอร์โหลดของระบบ วาล์วจะปิดตามปกติเมื่อความดันที่ด้านหน้าวาล์วไม่เกินขีดจำกัดที่ตั้งไว้ วาล์วจะปิดโดยไม่มีน้ำมันล้นเมื่อความดันก่อนวาล์วเกินค่าจำกัดนี้ วาล์วจะเปิดทันที และน้ำมันจะไหลกลับไปยังถังหรือวงจรแรงดันต่ำ จึงป้องกันการโอเวอร์โหลดของระบบไฮดรอลิกโดยปกติแล้ววาล์วนิรภัยจะใช้ในระบบที่มีปั๊มแปรผัน และแรงดันเกินที่ควบคุมโดยโดยทั่วไปจะสูงกว่าแรงดันใช้งานของระบบประมาณ 8% ถึง 10%

ในฐานะที่เป็นวาล์วน้ำล้น ความดันในระบบไฮดรอลิกจะถูกรักษาให้คงที่ในระบบปั๊มเชิงปริมาณ และองค์ประกอบปีกผีเสื้อและโหลดจะขนานกันในเวลานี้วาล์วมักจะเปิดอยู่ มักจะมีน้ำมันล้น ด้วยปริมาณน้ำมันที่กลไกการทำงานต้องการต่างกัน ปริมาณน้ำมันที่หกออกจากวาล์วจะมีขนาดใหญ่และเล็ก เพื่อปรับและสมดุลปริมาณน้ำมันที่เข้า ระบบไฮดรอลิกเพื่อให้แรงดันในระบบไฮดรอลิกคงที่อย่างไรก็ตามเนื่องจากการสูญเสียพลังงานในส่วนล้น โดยทั่วไปจึงใช้เฉพาะในระบบที่มีปั๊มเชิงปริมาณพลังงานต่ำเท่านั้นความดันที่ปรับของวาล์วระบายควรเท่ากับแรงดันใช้งานของระบบ

การควบคุมแรงดันระยะไกล: เชื่อมต่อช่องจ่ายน้ำมันของตัวควบคุมแรงดันระยะไกลเข้ากับพอร์ตรีโมทคอนโทรล (ช่องขนถ่าย) ของวาล์วระบายเพื่อให้บรรลุการควบคุมแรงดันระยะไกลภายในช่วงแรงดันที่ตั้งไว้ของวาล์วระบายหลัก

ในฐานะที่เป็นวาล์วขนถ่าย พอร์ตควบคุมระยะไกล (พอร์ตขนถ่าย) ของวาล์วระบายจะเชื่อมต่อกับถังน้ำมันเชื้อเพลิงโดยวาล์วถอยหลัง เพื่อให้สามารถขนถ่ายท่อน้ำมันได้

สำหรับการควบคุมแรงดันสูงและต่ำแบบหลายขั้นตอน เมื่อวาล์วถอยหลังเชื่อมต่อพอร์ตรีโมทคอนโทรล (พอร์ตขนถ่าย) ของวาล์วระบายและวาล์วควบคุมความดันระยะไกลหลายตัว สามารถควบคุมแรงดันสูงและต่ำแบบหลายขั้นตอนได้

สำหรับใช้เป็นซีเควนซ์วาล์ว ฝาครอบด้านบนของวาล์วระบายจะถูกประมวลผลเป็นช่องระบายน้ำมัน และรูตามแนวแกนที่เชื่อมต่อกับวาล์วหลักและฝาครอบด้านบนถูกปิดกั้น ดังแสดงในรูปที่ e และช่องระบายน้ำมันของ วาล์วหลักใช้เป็นช่องจ่ายน้ำมันแรงดันรองเพื่อใช้เป็นวาล์วลำดับ

โดยทั่วไปแล้ววาล์วระบายการขนถ่ายจะใช้ในระบบปั๊มและสะสม ดังแสดงในรูปที่ fเมื่อปั๊มทำงานตามปกติ ปั๊มจะจ่ายน้ำมันไปที่แอคคิวมูเลเตอร์เมื่อแรงดันน้ำมันในแอคคิวมูเลเตอร์ถึงแรงดันที่ต้องการ วาล์วระบายจะทำงานผ่านแรงดันของระบบเพื่อให้ปั๊มขนถ่าย และระบบจะจ่ายน้ำมันจากแอคคิวมูเลเตอร์และทำงานตามปกติเมื่อแรงดันน้ำมันของตัวสะสมลดลง วาล์วระบายจะปิด และปั๊มน้ำมันยังคงจ่ายน้ำมันให้กับตัวสะสม ดังนั้นจึงรับประกันการทำงานปกติของระบบ