ไฮดรอลิกโซลินอยด์วาล์วเกลียวตลับความดันวาล์ว SV12-2NCSP

วาล์วตลับ

หลักการทำงานและลักษณะของคาร์ทริดจ์วาล์ว
วาล์วตลับเป็นวาล์วสวิตช์ชนิดหนึ่งที่ใช้น้ำมันควบคุมการไหลขนาดเล็กเพื่อควบคุมน้ำมันทำงานที่มีการไหลขนาดใหญ่เป็นส่วนประกอบควบคุมหลักของวาล์วเรียวที่ใส่อยู่ในบล็อกน้ำมัน ดังนั้นชื่อวาล์วตลับ

ปัจจุบันคาร์ทริดจ์วาล์วแบ่งออกเป็นสองประเภทหลัก: ประเภทแรกคือวาล์วคาร์ทริดจ์แบบ cap plate แบบดั้งเดิม ซึ่งปรากฏในปี 1970 และส่วนใหญ่จะใช้สำหรับแรงดันสูงและโอกาสการไหลขนาดใหญ่ไม่เหมาะสำหรับการไหลขนาดเล็กภายใต้ 16 เส้นทางวาล์วตลับไม่เพียงแต่สามารถตระหนักถึงฟังก์ชั่นต่าง ๆ ของวาล์วไฮดรอลิกธรรมดา แต่ยังมีข้อดีของความต้านทานการไหลขนาดเล็ก ความจุการไหลขนาดใหญ่ ความเร็วในการทำงานที่รวดเร็ว การปิดผนึกที่ดี การผลิตที่เรียบง่าย การทำงานที่เชื่อถือได้และอื่น ๆประเภทที่สองคือวาล์วคาร์ทริดจ์แบบเกลียวที่พัฒนาอย่างรวดเร็วบนพื้นฐานของวาล์วนิรภัยในวาล์วหลายทางของเครื่องจักรก่อสร้างซึ่งเพิ่งชดเชยการขาดวาล์วคาร์ทริดจ์ cap plate ที่ไม่เหมาะสำหรับการไหลขนาดเล็กส่วนใหญ่สำหรับ โอกาสการไหลเล็กน้อยวาล์วคาร์ทริดจ์สกรูมีฟังก์ชั่นการควบคุมที่หลากหลาย และส่วนประกอบเดียวถูกแทรกเข้าไปในบล็อกควบคุมด้วยประเภทเกลียวสกรู และโครงสร้างมีขนาดเล็กและกะทัดรัดมากนอกเหนือจากความแตกต่างในช่วงการไหลแล้ว ยังมีข้อดีเกือบทั้งหมดของวาล์วคาร์ทริดจ์ cap plate และสามารถนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในด้านต่าง ๆ ที่ต้องการการควบคุมการไหลขนาดเล็กแบบไฮดรอลิก

การประยุกต์ใช้ในปั๊มไฮโดรลิค

วาล์วคาร์ทริดจ์แบบเกลียวที่เก่าแก่ที่สุดถูกใช้ในปั๊มไฮดรอลิกเนื่องจากปั๊มไฮดรอลิกจำเป็นต้องรวมวาล์วไฮดรอลิกเข้าด้วยกัน จึงทำให้วาล์วไฮดรอลิกมีขนาดเล็กและพัฒนาวาล์วระบายคาร์ทริดจ์แบบเกลียวควรจะกล่าวว่าวาล์วระบายตลับเกลียวเป็นการพัฒนาและการใช้งานที่เก่าแก่ที่สุดของวาล์วตลับเกลียวที่เก่าแก่ที่สุดจากนั้นวาล์วตรวจสอบตลับเกลียวและวาล์วปีกผีเสื้อตลับเกลียวจะถูกใช้ในปั๊มไฮดรอลิกปั๊มไฮดรอลิกสมัยใหม่มีการบูรณาการวาล์วคาร์ทริดจ์แบบเกลียวจำนวนมาก
นอกจากนี้ยังมักใช้ในมอเตอร์ไฮดรอลิก โดยเฉพาะมอเตอร์แบบปิด

วาล์วตลับเกลียวโครงสร้างและหลักการของมอเตอร์แปรผันแบบปิดถูกรวมเข้ากับวาล์วคาร์ทริดจ์แบบเกลียววาล์วระบายตลับเกลียวที่ใช้ในการปรับความดันการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันของระบบวาล์วรถรับส่งตลับเกลียวที่ใช้ในการแนะนำน้ำมันแรงดันจากด้านแรงดันสูงเข้าไปในวาล์วควบคุมทิศทางแม่เหล็กไฟฟ้า วาล์วควบคุมทิศทางขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าของตลับเกลียวที่ใช้ในการควบคุมการกระจัดของมอเตอร์ตลับเกลียวสาม - วาล์วรับส่งทางเรียกอีกอย่างว่าวาล์วรับส่งน้ำมันร้อนแบบตลับเกลียวเชื่อมต่อกับปลายทั้งสองด้านของมอเตอร์วงจรปิดการถ่ายเทเชิงบวกและเชิงลบของระบบทำให้แน่ใจได้ว่าด้านแรงดันสูงจะมีน้ำมันจำนวนหนึ่งกลับไปยังถังเพื่อให้เกิดการทำความเย็นแบบวงปิด