LF10-00 หม้อเกลียวคันเร่งไฮดรอลิกวาล์วพลัง

วาล์วโซลินอยด์เป็นวาล์วโซลินอยด์นำร่องโดยตรงซึ่งสามารถแบ่งออกเป็นวาล์วโซลินอยด์ที่ปิดตามปกติและโดยปกติแล้ววาล์วโซลินอยด์แบบเปิดตามสถานะการเปิดและการปิดที่แตกต่างกันเมื่อพลังงานดับ โดยปกติแล้วจะปิดวาล์วโซลินอยด์หลังจากขดลวดที่มีพลังงานเกราะจะขับเคลื่อนปลั๊กวาล์วของวาล์วรองลงมาภายใต้การกระทำของแรงแม่เหล็กไฟฟ้าและของเหลวบนถ้วยวาล์วของวาล์วหลักจะไหลผ่านวาล์วรองลดแรงดันบนวาล์วของวาล์ว เมื่อความดันบนถ้วยวาล์วของวาล์วหลักจะลดลงเป็นค่าที่กำหนดเกราะจะขับถ้วยวาล์วของวาล์วหลักและทำให้ถ้วยวาล์วของวาล์วหลักเปิดโดยใช้ความแตกต่างของแรงดันและกระแสกลาง เมื่อขดลวดถูกขับเคลื่อนแรงแม่เหล็กไฟฟ้าจะหายไปและการรีเซ็ตเกราะเนื่องจากน้ำหนักของตัวเอง
ในเวลาเดียวกันขึ้นอยู่กับแรงดันปานกลางวาล์วหลักและรองสามารถปิดได้อย่างแน่นหนา โดยปกติแล้ววาล์วโซลินอยด์แบบเปิดหลังจากขดลวดมีพลังเนื่องจากการดูดแกนเหล็กที่เคลื่อนที่จะเคลื่อนที่ลงปลั๊กวาล์วเสริมจะถูกกดลงวาล์วเสริมจะถูกปิดแรงดันในถ้วยวาล์วหลักจะเพิ่มขึ้น ที่นั่งวาล์วและวาล์วปิด เมื่อขดลวดถูกขับออกมาการดูดแม่เหล็กไฟฟ้าเป็นศูนย์ปลั๊กวาล์วเสริมและแกนเหล็กที่เคลื่อนที่จะถูกยกขึ้นเนื่องจากการกระทำของสปริงวาล์วเสริมจะเปิดขึ้น

ของเหลวไหลผ่านวาล์วเสริมลดแรงดันบนถ้วยวาล์วหลัก เมื่อความดันในถ้วยวาล์วหลักจะลดลงเป็นค่าที่แน่นอนความแตกต่างของความดันจะใช้ในการผลักถ้วยวาล์วหลักขึ้นวาล์วหลักจะเปิดขึ้นและกระแสกลาง

วาล์วคาร์ทริดจ์

หลักการทำงานและลักษณะของวาล์วคาร์ทริดจ์
วาล์วคาร์ทริดจ์เป็นวาล์วสวิตช์ชนิดหนึ่งที่ใช้น้ำมันควบคุมการไหลขนาดเล็กเพื่อควบคุมน้ำมันที่ใช้งานการไหลขนาดใหญ่ มันเป็นองค์ประกอบควบคุมหลักของวาล์วเรียวที่แทรกในบล็อกน้ำมันดังนั้นชื่อวาล์วคาร์ทริดจ์

วาล์วคาร์ทริดจ์ส่วนใหญ่แบ่งออกเป็นสองประเภท: ประเภทแรกคือวาล์วคาร์ทริดจ์แผ่นฝาครอบแบบดั้งเดิมซึ่งปรากฏในปี 1970 และส่วนใหญ่จะใช้สำหรับความดันสูงและโอกาสการไหลขนาดใหญ่ ไม่เหมาะสำหรับการไหลขนาดเล็กภายใต้เส้นทาง 16 เส้นทาง วาล์วคาร์ทริดจ์ไม่เพียง แต่จะตระหนักถึงฟังก์ชั่นต่าง ๆ ของวาล์วไฮดรอลิกธรรมดาเท่านั้น แต่ยังมีข้อดีของความต้านทานการไหลขนาดเล็กความสามารถในการไหลขนาดใหญ่ความเร็วในการทำงานที่รวดเร็วการปิดผนึกที่ดีการผลิตที่เรียบง่ายการทำงานที่เชื่อถือได้และอื่น ๆ ประเภทที่สองคือวาล์วคาร์ทริดจ์เกลียวที่พัฒนาขึ้นอย่างรวดเร็วบนพื้นฐานของวาล์วความปลอดภัยในวาล์วหลายทางของเครื่องจักรก่อสร้างซึ่งทำขึ้นสำหรับการขาดวาล์วคาร์ทริดจ์แผ่นปิดที่ไม่เหมาะสำหรับการไหลขนาดเล็กส่วนใหญ่สำหรับโอกาสในการไหลขนาดเล็ก วาล์วสกรูคาร์ทริดจ์มีฟังก์ชั่นการควบคุมที่หลากหลายและส่วนประกอบเดียวจะถูกแทรกลงในบล็อกควบคุมด้วยประเภทเกลียวสกรูและโครงสร้างมีขนาดเล็กและกะทัดรัดมาก นอกเหนือจากความแตกต่างในช่วงการไหลแล้วยังมีข้อดีเกือบทั้งหมดของวาล์วคาร์ทริดจ์แผ่นฝาครอบและสามารถใช้กันอย่างแพร่หลายในสาขาต่าง ๆ ที่ต้องการการควบคุมไฮดรอลิกของการไหลขนาดเล็ก

เนื่องจากโครงสร้างที่เรียบง่ายการทำงานที่เชื่อถือได้และมาตรฐานสูงของวาล์วคาร์ทริดจ์จึงเหมาะสำหรับการรวมระบบไฮดรอลิกลดขั้วต่อไปป์ไลน์อย่างมากและการรั่วไหลการสั่นสะเทือนเสียงรบกวนและความผิดพลาดอื่น ๆ ที่เกิดจากท่อ